Техническая эксплуатация МТП. Маслов Г.Г - 135 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КрасГАУ | Красноярск

Составители: 

Рубрика: 

135
48. Диагностирование машины при ежесменном техническом обслуживании пре-
дусматривает:
1) определение остаточного ресурса машины;
2) выявление неисправного состояния сборочных единиц;
3) определение готовности машины к работе в течение смены;
4) выявление возможности работы машины до следующего номерного
технического обслуживания.
49. Диагностированием при сезонном техническом обслуживании определяется:
1) остаточный ресурс машины;
2) готовность машины к работе в течение смены;
3) готовность машины к работе до очередного номерного обслуживания;
4) готовность машины к соответствующим условиям эксплуатации.
50. Заявочное диагностирование применяется для:
1) выявления вида, причины и места отказа в машине;
2) определения остаточного ресурса машины;
3) оценки качества ремонта машины;
4) обеспечения сохранности машины в период хранения.
51. В период хранения диагностирование осуществляют с целью:
1) обеспечения сохранности машины;
2) обнаружения возникших отказов;
3) определения остаточного ресурса машины;
4) обеспечения готовности машины к эксплуатации.
52. Диагностирование машин с помощью органов чувств человека относится к
методам:
1) косвенным; 2) инструментальным;
3) прямым; 4) органолептическим.
53. Объективный метод диагностирования машин предусматривает:
1) применение инструментов и приборов;
2) объективную оценку визуальных наблюдений;
3) измерение структурных параметров диагностирования;
4) измерение структурных параметров диагностируемого объекта.
54. Измерение параметров ускорения вращения коленчатого вала при неустано-
вившихся режимах ДВС производится с целью:
1) определения технического состояния гидросистемы;
2) определения технического состояния топливной аппаратуры;
3) определения мощностных характеристик двигателя;
4) определения технического состояния трансмиссии. 
48. Диагностирование машины при ежесменном техническом обслуживании пре-
дусматривает:
  1) определение остаточного ресурса машины;
  2) выявление неисправного состояния сборочных единиц;
  3) определение готовности машины к работе в течение смены;
  4) выявление возможности работы машины до следующего номерного
     технического обслуживания.

49. Диагностированием при сезонном техническом обслуживании определяется:
  1) остаточный ресурс машины;
  2) готовность машины к работе в течение смены;
  3) готовность машины к работе до очередного номерного обслуживания;
  4) готовность машины к соответствующим условиям эксплуатации.

50. Заявочное диагностирование применяется для:
  1) выявления вида, причины и места отказа в машине;
  2) определения остаточного ресурса машины;
  3) оценки качества ремонта машины;
  4) обеспечения сохранности машины в период хранения.

51. В период хранения диагностирование осуществляют с целью:
  1) обеспечения сохранности машины;
  2) обнаружения возникших отказов;
  3) определения остаточного ресурса машины;
  4) обеспечения готовности машины к эксплуатации.

52. Диагностирование машин с помощью органов чувств человека относится к
методам:
   1) косвенным;                 2) инструментальным;
   3) прямым;                    4) органолептическим.

53. Объективный метод диагностирования машин предусматривает:
   1) применение инструментов и приборов;
   2) объективную оценку визуальных наблюдений;
   3) измерение структурных параметров диагностирования;
   4) измерение структурных параметров диагностируемого объекта.

54. Измерение параметров ускорения вращения коленчатого вала при неустано-
вившихся режимах ДВС производится с целью:
    1) определения технического состояния гидросистемы;
    2) определения технического состояния топливной аппаратуры;
    3) определения мощностных характеристик двигателя;
    4) определения технического состояния трансмиссии.


                                    135

Страницы