Техническая эксплуатация МТП. Маслов Г.Г - 65 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КрасГАУ | Красноярск

Составители: 

Рубрика: 

65
Так, например, для определения числа капитальных ремонтов пользуются
выражением:
Кр
пКр
Кр
П
QQ
n
, (4.2)
текущих ремонтов -
кр
Тр
пТр
Тр
п -
П
QQ
n
. (4.3)
Число технических обслуживаний определяется по формулам:
п-п -
П
QQ
n
Тркр
3-ТО
п3-ТО
3-ТО
;
3ТОТркр
-2-ТО
п2-ТО
2-ТО
ппп -
П
QQ
n
(4.4)
2-ТО3ТОТркр
1-ТО
п1-ТО
1-ТО
nnnn -
П
QQ
n
,
где п
КР
, п
ТР
, п
ТО-3
, п
ТО-2
, п
ТО-1
- соответственно число капитальных, текущих
ремонтов, третьих, вторых и первых технических обслуживаний;
Q
Кр
, Q
Тр
, Q
ТО-3
, Q
ТО-2
, Q
ТО-1
- соответственно наработка трактора от начала
эксплуатации (или КР), текущего ремонта (Т
р
), ТО-3, ТО-2, ТО-1,
ед. измерения;
П
кр
, П
Тр
, П
ТО-3
, П
ТО-2
, П
ТО-1
- периодичность проведения, соответственно,
капитального ремонта, текущего ремонта, технических обслужива-
ний ТО-3, ТО-2 и ТО-1.
Число сезонных обслуживаний (СО) принимают равным удвоенному числу
тракторов, использование которых планируется в зимний период.
В Краснодарском каре и во многих других регионах России набольшее рас-
пространение получил способ планирования ТО и ремонтов с помощью шкал
их периодичности и чередования.
В качестве единиц наработки здесь используется массовый расход топлива,
как наиболее достоверной единицы, характеризующей интенсивность использо-
вания трактора и, соответственно, его износа (Таблица 4.3). 
     Так, например, для определения числа капитальных ремонтов пользуются
выражением:

                                 QКр  Qп
                        nКр                    ,                         (4.2)
                                   П Кр
текущих ремонтов -

                                        QТр  Qп
                              nТр                   - пкр .                 (4.3)
                                          ПТр

     Число технических обслуживаний определяется по формулам:

                                        QТО- 3  Qп
                             nТО- 3                - пкр - пТр ;
                                          ПТО- 3

                                        QТО- 2  Qп
                             nТО- 2                - пкр  пТр  пТО3           (4.4)
                                          ПТО- -2

                             QТО-1  Qп
                   nТО-1               - nкр  nТр  nТО3  nТО- 2 ,
                               ПТО-1

где пКР , пТР , пТО-3 , пТО-2 , пТО-1 - соответственно число капитальных, текущих
              ремонтов, третьих, вторых и первых технических обслуживаний;
    QКр , QТр , QТО-3 , QТО-2 , QТО-1 - соответственно наработка трактора от начала
              эксплуатации (или КР), текущего ремонта (Тр), ТО-3, ТО-2, ТО-1,
              ед. измерения;
    Пкр , ПТр , ПТО-3 , ПТО-2 , ПТО-1 - периодичность проведения, соответственно,
                капитального ремонта, текущего ремонта, технических обслужива-
                ний ТО-3, ТО-2 и ТО-1.
     Число сезонных обслуживаний (СО) принимают равным удвоенному числу
тракторов, использование которых планируется в зимний период.
     В Краснодарском каре и во многих других регионах России набольшее рас-
пространение получил способ планирования ТО и ремонтов с помощью шкал
их периодичности и чередования.
     В качестве единиц наработки здесь используется массовый расход топлива,
как наиболее достоверной единицы, характеризующей интенсивность использо-
вания трактора и, соответственно, его износа (Таблица 4.3).


                                                65

Страницы