Экология городской среды. Матвеева И.В - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

15
Продолжение табл. 3.3
1 2 3 4 5
2. С неподвижной ре-
шёткой и ручным за-
бросом
1,4 0,0023 1,9 5,0
3. С цепной решёткой
и забрасывателем
1,6 0,0035 0,7 10,4
4. Шахтно-цепная 1,3 0,0019 2,0 3,5
5. Камерная с твёрдым
шлакоудалением
1,2 0,0013 7,0 3,0
6. Слоевая 1,4 0,0011 16,0 3,2
3.4. Нормативы платы за выбросы, р./т
Твёрдые частицы Оксид серы Оксид углерода Оксид азота
Лимит
Сверх
лимита
Лимит
Сверх
лимита
Лимит
Сверх
лимита
Лимит
Сверх
лимита
0,05 0,12 30 140 0,3 1,5 25 120
З а д а н и е 4
ОПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ ВЫБРОСОВ ЗАГРЯЗНЯЮЩИХ
ВЕЩЕСТВ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ
В основу методики расчёта выбросов вредных веществ автомо-
бильным транспортом заложен нормируемый удельный выброс по
автомобилям отдельных групп (грузовые, автобусы, легковые) и клас-
сов (по грузоподъёмности, габаритным размерам для автобусов, по
рабочему объёму двигателя для легковых автомобилей) для каждого
типа двигателя (бензиновый, дизельный) в зависимости от движения
по городу или вне населённых пунктов. При этом выброс вредных ве-
ществ корректируется в зависимости от ряда наиболее существенных
факторов. В результате в общем виде расчёт массы вредных выбросов,
поступающих в атмосферный воздух от автотранспортных средств
средств, производится по формуле:
M
i
=
ΣΣΣ
m
ijkg
L
jkg
Π
K
ijkg
,
(4.1)
где M
i
– масса i-го вредного вещества (оксида углерода СО, углеводоро-
дов СН, оксидов азота NO
x
и др.); j – количество групп автомобилей; k –
количество классов автомобилей в данной группе; g – количество типов
двигателей, используемых в данном классе автомобилей данной группы;
m
ijkg
– пробеговый выброс i-го вредного вещества автомобилем j-й груп-

Страницы