Механизмы подъема ручных и электрических талей. Майникова Н.Ф. - 12 стр.

UptoLike

Составители: 

нён манжетами
18
и
24
. Корпус редуктора уплотнён манжетой
20
. Позиции
21
дистанционное кольцо,
22
мазеудерживающие кольца.
На барабане
1
расположены две планки
12
, т.е. таль снабжена сдвоенным полиспастом. Применение
мотор-барабанов (рис. 9) позволяет уменьшить осевые габариты механизмов подъёма, но ухудшает ре-
монтоспособность тали. На рисунке 9 статор двигателя
19
закреплён в неподвижном корпусе внутри
барабана, что исключает из конструкции токосъёмник и повышает надёжность работы механизма, од-
нако при этом необходимо применить для барабана подшипники
9
большого диаметра.
Шарикоподшипниковые опоры механизма подъёма электротали смазываются консистентной смаз-
кой через пресс-маслёнки или непосредственной закладкой её в подшипниковые узлы. Зубчатые пере-
дачи редуктора смазываются жидкой смазкой из масляной ванны. Уровень масляной ванны контроли-
руется при помощи контрольных пробок. На рисунках 8 и 9 пробки не показаны [10 – 12].
Механизм подъёма тали с планетарным редуктором [15, 20], встроенным внутрь барабана, пред-
ставлен на рис. 10. Планетарные передачи обеспечивают уменьшение габаритов конструкции, особенно
при больших передаточных числах. Такие многозвенные зубчатые механизмы обязательно имеют колё-
са с движущимися геометрическими осями, которые называются планетарными или сателлитами. Под-
вижное звено, в котором помещены оси сателлитов, называется водилом. Вращающееся вокруг непод-
вижной оси колесо, по которому обкатываются сателлиты, называется центральным. Неподвижное цен-
тральное колесо называется опорным. Как правило, планетарные механизмы изготавливаются соосны-
ми. В отличие от механизмов с неподвижными осями передаточное отношение планетарного редуктора
зависит не только от числа зубьев и знака их отношения, но и числа ступеней между центральными ко-
лёсами (при остановленном водиле). Поэтому каждая конкретная схема планетарного редуктора имеет
своё, вполне определённое, выражение для подсчёта значения передаточного отношения, записанное
через числа зубьев (или радиусы колёс). Схемы должны выбираться как с учётом качества простых пла-
нетарных передач, из которых компонуется зубчатый редуктор, так и назначения механизма, условий и
режима его работы, места установки, а также учёта типа передачи и вида зацепления, распределения
общего передаточного числа по ступеням и выбора числа ступеней, оценки потерь на трение, вибрации
и упругости звеньев и пр. Поэтому в общем случае выбор схемы с учётом множества факторов может
быть выполнен только методами оптимизации с применением ЭВМ.