ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис. 7. Изменение напряжений диафрагменной пружины
Кривая усталости (рис. 8) с большой степенью точности может быть аппроксимирована двумя прямыми, имеющими
точку пересечения при базовом числе циклов N
e
.
Предел выносливости детали (диафрагменной пружины) при пульсирующем цикле изменения напряжений выражается
формулой
rKK
dd
rd
)()(
2
1
δδ
α−−α+
σ
=σ
.
Предел выносливости стандартного опытного образца при изгибе определяется:
МПа;
6
1
400
р1
σ+=σ
−
,
т
1
σ
α
=α
−
δ
где σ
р
– предел прочности материала; σ
т
– предел текучести материала.
Рис. 8. График усталости пружины
Коэффициент K
d
при поверхностном упрочнении определяется из выражения
,
11
1
−−
−
βΣ
=
K
K
d
где K
–1
– коэффициент концентрации напряжений (K
–1
= 1,2...2,2); Σ
–1
– масштабный фактор, учитывающий абсолютные
размеры детали, равный 0,8…0,9; β
–1
– коэффициент, учитывающий поверхностное упрочнение детали (β
–1
= 1,1...1,4).
Зависимость между напряжением σ
i
и числом циклов нагружения N
i
имеет вид
.
0
NN
r
r
m
rd
i
m
i
σ=σ
Значение показателя m
r
может быть получено так:
,)1(4 ,50
3
rmm
r
−=
где m – угловой коэффициент кривой усталости при симметричном цикле нагружения.
Значение m может быть получено в результате испытаний и для различных деталей автомобиля изменяется от 4 до 9.
σ
m
σ
max
σ
α
σ
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »
