ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис. 8
При снижении нагрузки индикаторный кпд уменьшается за счет обогащения смеси, вызванного со-
кращением пределов эффективного обеднения смеси, отмеченного ранее ухудшения процессов воспла-
менения и сгорания вследствие дросселирования свежего заряда и увеличения относительных потерь
теплоты топлива в стенки. Вместе с тем, при снижении нагрузки, уменьшается механический кпд η
м
= 1
– N
min
/N
i
. При работе на постоянной частоте вращения, потери на трение меняются мало. Однако в це-
лом величина внутренних механических потерь N
min
несколько увеличивается вследствие увеличения
гидравлических сопротивлений впускного тракта при прикрытии дроссельной заслонки. В сочетании с
интенсивным уменьшением индикаторной N
i
мощности это вызывает существенное снижение механи-
ческого кпд. Таким образом, удельный расход топлива по мере прикрытия дроссельной заслонки воз-
растает как за счет уменьшения индикаторного кпд, так и, главным образом, в результате уменьшения
механического кпд.
На режиме холостого хода вся индикаторная мощность расходуется на преодоление внутренних
механических потерь, т.е. N
i
= N
min
, a η
м
= 0. Экономичность двигателя на этом режиме характеризуется
только значениями часового расхода топлива, так как величина удельного расхода топлива g
e
= 10³ G
т
/
N
e
стремиться к бесконечности.
Оценка показателей двигателя по нагрузочной характеристике
Результаты испытаний показывают, что для работы двигателя с наилучшей топливной экономично-
стью (g
e min
) целесообразно обеспечить загрузку двигателя на 80…85 % от максимальной. По меньшей
нагрузке двигателя часовые топлива уменьшается, но эффективность его использования ухудшается, и
удельный расход топлива (на единицу получаемой мощности) возрастает.
При работе двигателя с максимальной нагрузкой можно выполнять большую работу, но удельные
затраты топлива при этом также возрастают.
Контрольные вопросы
1 Объясните порядок выполнения работы
2 Что называется часовым расходом топлива?
3 Поясните, как будет изменяться часовой расход топлива от режимов работы двигателя.
4 Как влияет коэффициент избытка воздуха на работу двигателя?
5 Для чего необходимо автоматическое обогащение смеси в карбюраторе?
6 Как изменяется индикаторный кпд при снижении нагрузки на двигатель?
7 На что расходуется индикаторная мощность в режиме работы двигателя на холостом ходу?
Литература: [2, с. 75 – 80; 3, с. 149 – 153; 5, с. 65 – 75].
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 4
Внешняя скоростная характеристика
карбюраторного двигателя
0
α
η
η
i
η
e
η
i
η
g
e
g
e
η
e
N
e
, %
20 40 60 80
100
α
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »
