Характеристики двигателей. Мелисаров В.М - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ
1. Пол в лаборатории должен быть сухим, рабочие места необходимо содержать в чистоте.
2. Включение оборудования производить в присутствии преподавателя.
3. Инструмент должен обеспечивать безопасную работу, быть штатным и исправным.
4. Работая с оборудованием, нужно остерегаться травм.
5. В случае возникновения пожара необходимо применять только порошковые или углекислотные огнетушители.
После выполнения лабораторной работы необходимо составить отчёт по следующей форме:
• наименование, цель и краткое содержание работы;
• схема прибора или кинематическая схема стенда (по указанию преподавателя);
• заключение по результатам работы.
Лабораторная работа 1
ИССЛЕДОВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА ФОРСУНОК
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Цель работы: изучить прибор КИ-22203М для испытания форсунок.
Оборудование: прибор КИ-22203М, форсунки.
Порядок выполнения работы
1. Ознакомиться с оборудованием прибора
2. Изучить порядок испытания и регулировки форсунок.
3. Составить отчет о проделанной работе.
4. Ответить на контрольные вопросы.
Общие сведения
Во время занятий студенты приобретают навыки по демонтажу форсунок и устранению простейших неисправностей в
работе: удалению нагара с поверхности торца распылителя, промывке деталей в чистом дизельном топливе.
При проведении испытаний форсунок определяют качество распыливания, давление начала впрыска топлива форсун-
кой и проверяют герметичность и пропускную способность форсунок. Исправное действие форсунки характеризуется чет-
ким и звучным впрыском, а также туманообразным распылением. У форсунок, имеющих незвучный впрыск, как правило, от-
сутствует распыл и подтекает топливо. Такие форсунки для работы не пригодны, они должны быть заменены и направлены для
регулировки на стенд.
Устройство прибора
Устройство для испытания форсунок высокого давления показано на рис. 1.
Подготовка прибора КИ-22203М к работе
1. Подсоединить к выпускному патрубку шланг для отвода паров топлива за пределы помещения.
2. Через горловину 4 в бак залить чистое дизельное топливо до середины указателя уровня топлива.
3. Открыть краны 13, 15; прокачать систему рукояткой 17 для удаления из нее воздуха до тех пор, пока из штуцера не
пойдёт топливо, при этом ослабив штуцер выпуска воздуха 16.
4. Форсунку закрепить в держателе 10 и соединить штуцер стенда со штуцером форсунки.
Рис. 1. Стенд для испытания и регулировки форсунок КИ-22203М:
1 – корпус; 2 – указатель уровня топлива; 3 – стол; 4 – заливная горловина;

Страницы