ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Рис. 36 Кабины:
а – двухместная грузового автомобиля; б – трактора Т-150К;
1 – слой мастики; 2 – картон; 3 – экран; 4 – ручка стеклоподъемника;
5 – замок; 6 – поручень; 7 – амортизатор; 8 – буфер
Кабины тракторов общего назначения и автомобилей второго и третьего классов оборудуют сиденьями для водителя и
пассажира с ремнями безопасности. На универсально-пропашных тракторах кабины одноместные (сиденье только для трак-
ториста), а на автомобилях четвертого-шестого классов – трехместные с двумя сиденьями для пассажиров.
Сиденье тракториста (рис. 37, а) закреплено на подвеске 4 параллелограммного типа и подрессорено пружиной 2 или
торсионом. Для гашения колебаний оно снабжено гидравлическим амортизатором 5. Силу затяжки пружины 2 регулируют
винтом 1 прямо пропорционально массе водителя.
На тракторе МТЗ-80 сиденье (рис. 37, б) крепят болтами к полу кабины. Сиденье одноместное, с торсионной подвеской
и гидравлическим амортизатором. Конструкция сиденья предусматривает его регулировки по высоте, длине, наклону спинки
и жесткости подвески.
Рукояткой 2 изменяют положение сиденья по высоте в пределах 0 ... 80 мм. При перемещении рычага 1 влево
можно передвинуть сиденье вперед или назад на расстояние 150 мм через каждые 25 мм. С помощью кронштейна 7 спинку
устанавливают в трех положениях под различным углом наклона к сиденью. Винтом 6 регулируют жесткость подвески. В
свободном состоянии рычаги 3 подвески должны касаться резинового упора 4, а в нагруженном состоянии (с трактористом)
сиденье должно опуститься на 60 мм, т.е. на половину своего полного хода. При большем ходе сиденья винтом 6 увеличи-
вают жесткость подвески (вращают винт 6 против хода часовой стрелки), а при меньшем прогибе снижают жесткость.
Рис. 37 Сиденье тракториста:
а – схема устройства: 1 – регулировочный винт; 2 – пружина; 3 – кронштейн;
4 – подвеска; 5 – амортизатор; б – сиденье трактора МТЗ-80:
1 – рычаг регулировки по длине; 2 – рукоятка фиксации сиденья по высоте;
3 – нижний рычаг; 4 – резиновый упор; 5 – верхний рычаг;
6 – винт регулировки жесткости; 7 – кронштейн установки наклона спинки
Устройства для поддержания микроклимата в кабинах. Микроклимат в кабине должен соответствовать следующим
требованиям: температура воздуха в теплый период не должна превышать температуру окружающего воздуха более чем на 2
... 3 °С и должна быть не ниже 14 и не выше 28 °С; скорость движения воздуха при вентиляции -не более 1,5 м/с; содержание
пыли в воздухе – не более 2 мг/м
3
, окиси углерода – не более 20 мг/м
3
.
Система вентиляции может быть естественной (через окна кабины) и принудительной (подача воздуха вентилятором).
На большинстве тракторов и автомобилей используют обе системы вентиляции. На автомобилях принудительная вентиля-
ция объединена с системой отопления кабины в холодное время.
Контрольные вопросы
1 Что входит в состав рабочего оборудования тракторов?
2 Расскажите как устроен механизм навески трактора?
3 Назначение и принцип работы автоматической сцепки.
4 Назначение и принцип работы прицепной серьги.
7
8
8
7
1 2 3
4
5
6
а)
б)
1
3
2
4
5
5
6
4
3
7
1
2
б) а)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 33
- 34
- 35
- 36
- 37
- …
- следующая ›
- последняя »
