Практикум по конструкции тракторов и автомобилей. Ч.2. Мелисаров В.М. - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Рис. 38 Схема гидронавесной системы трактора (а) и
путь масла в гидросистеме (б):
1 – насос; 2 – бак для масла; 3 – распределитель; 4 – золотник распределителя;
5 – рукоятка золотника; 6 – гидроцилиндр; 7 – маслопроводы (гидролинии);
8 – механизм навески; 9 – навесная машина; 10 – опорное колесо машины;
П, О, Н, Пл – положение рукоятки золотника
При установке рукоятки в положение Н распределитель направит рабочую жидкость от насоса в бак 2 и закроет каналы,
по которым она входит в цилиндр и выходит из него. Поэтому запертый жидкостью поршень удержит навешенную машину
неподвижно (П).
Когда рукоятка 5 установлена в положение О, рабочая жидкость будет нагнетаться насосом через распределитель в по-
лость А и поршнем вытесняться из полости Б в бак. Машина будет принудительно опускаться (Ш).
При установке рукоятки в положение Пл насос будет перегонять рабочую жидкость через распределитель в бак, а та,
что находится в одной полости цилиндра, сможет перетекать под действием поршня через распределитель в другую его по-
лость. Поэтому навешенная машина будет свободно опускаться под действием собственной массы или подниматься опорным
колесом 10, которое катится по неровностям поля (IV). Так, устанавливая золотник 4 распределителя в одно из четырех поло-
жений, водитель управляет навешенной на трактор машиной.
Насос
Общие сведения. Гидравлический насос перекачивает рабочую жидкость и, преодолевая ее сопротивление, создает в
системе давление, необходимое для управления навешенной на трактор машиной. Рабочей жидкостью служит обычно мо-
торное масло, используемое в дизеле. Насос нагнетает масло вращением шестерен, так же как насос смазочной системы, но
обеспечивает при неизменной частоте вращения постоянную подачу и высокое давление нагнетания. Это достигается специ-
альными устройствами, которые автоматически предотвращают утечку масла из нагнетательной полости во всасывающую.
В гидронавесной системе используются насосы типа НШ-У (унифицированный) или НШ-К (круглый). В насосе первого ти-
па (например, марки НШ-46У-Л трактора ДТ-75МВ) на цапфы ведущей и ведомой шестерен надеты бронзовые втулки 5
(рис. 39). Вместе с втулками шестерни вставляют в корпус 2 и зарывают крышкой 1. Чтобы предотвратить утечку масла во
всасывающую полость А, часть его из полости Б попадает в кольцевую камеру В между манжетой 11 уплотнения и торцами
передних втулок 5. Эти втулки давлением масла прижимаются к торцам шестерен (стрелка Т) так, что между ними остается
лишь масляная пленка.
На стороне всасывающей полости вставлены клиновое резиновое уплотнение 6, а также алюминиевый вкладыш 10.
В насосе типа НШ-К (например, марки НШ-32-3 трактора МТЗ-100) цапфы шестерен уложены в полукруглые
выточки подшипниковой 13 (рис. 40) и поджимной 12 обойм, изготовленных из алюминиевого сплава. Обоймы с шестерня-
ми вставляют в круглую расточку корпуса 11 и закрывают крышкой 14.
Рис. 39 Насос типа НШ-У:
а – устройство насоса; б – продольный разрез; в – детали; г – положение масла
в "запертом" объеме; 1 – крышка насоса; 2 – корпус; 3, 4 – ведущая и ведомая
шестерни; 5 – опорная (поджимная) втулка; 6 – резиновое уплотнение;
7 – уплотнительное кольцо; 8 – сальник; 9 – стопорное кольцо;
10 – вкладыш; 11 – манжета уплотнения; А, Б, В – полости
Торцовое уплотнение шестерен обеспечивается двумя бронзовыми платиками 9, вложенными в углубления обойм. Пла-
тики прижимаются к торцам шестерен (стрелка Т) маслом, которое поступает по каналам в камеры Г из нагнетательной по-
лости Б. Кроме торцового в этом насосе создается и радиальное уплотнение: масло, поступающее в нагнетательную полость
Б, давит через резиновую манжету 19 на поджимную обойму 12 (стрелка Р), постоянно прижимая ее к наружной поверхно-
сти зубьев шестерен. В насосах обоих типов имеются уплотнители и манжеты для предупреждения утечки масла.
Привод насоса – от распределительных шестерен (тракторы ДТ-75МВ и Т-40М), промежуточными шестер-
нями от маховика (К-701) или от привода ВОМ (МТЗ-80, МТЗ-100, Т-150 и Т-150К).
Насосы тракторов ДТ-73МВ и Т-150К включают, соединяя кулачковую муфту 4 (рис. 41), а тракторов МТЗ-80 и Т-150-
1 2
3
11
10
9
4
5
6
8
7
А
В
а)
б)
В
Т
Т
7
11
5 3
4
4
3
5
10
11
6
в)
г)
Д
Б
А
Нагнетание масла
Всасывание масла

Страницы