ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
ВВЕДЕНИЕ
Автомобильный транспорт на современном этапе развития общества является одним из наиболее интен-
сивно развивающихся отраслей мировой экономики.
Автомобиль – это высокотехнологичное изделие, в котором сконцентрированы многие достижения совре-
менной науки и техники. Его грамотная эксплуатация требует глубоких знаний, связанных с производством и
эксплуатацией автомобильных двигателей, глубоких знаний теории, конструкции и расчёта двигателей внут-
реннего сгорания.
Учебное пособие содержит систематизированную методику расчётов современных автомобильных бензи-
новых двигателей. Взаимосвязь комплексных тепловых расчётов с кинематическими и динамическими показа-
на на примере двух двигателей с искровым зажиганием.
Курсовое проектирование оформляется в виде расчётно-пояснительной записки и графической части.
Учебное пособие содержит три раздела: тепловой расчёт и тепловой баланс карбюраторного двигателя;
тепловой расчёт и тепловой баланс двигателя с впрыском топлива; расчёт основных деталей двигателя. Учеб-
ное пособие позволит студенту выполнить курсовой проект на высоком профессиональном уровне и подгото-
виться к его защите.
Данное учебное пособие подготовлено в соответствии с государственными образовательными стандартами
на подготовку дипломированных специалистов по специальностям 190601 "Автомобили и автомобильное хо-
зяйство", 311300 "Механизация сельского хозяйства".
Задачи изучения дисциплины:
− ознакомиться с принципами систематизации и классификации автомобильных двигателей;
− изучить теорию рабочих процессов поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС);
− освоить вопросы кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма двигателя;
− расчёт деталей с целью определения напряжений и деформаций, возникающих при работе двигателя;
− развить навыки и умение при расчётах и анализе качественных показателей рабочего процесса двигате-
ля.
Структура расчётно-пояснительной записки:
1) титульный лист;
2) оглавление;
3) задание на курсовое проектирование.
Графическая часть проекта состоит из:
1) построения индикаторной и развернутой индикаторной диаграмм; построения суммарных сил, дейст-
вующих в кривошипно-шатунном механизме; сил, действующих на коренные шейки коленчатого вала – 1 лист.
2) конструктивной проработки КШМ, МГР и корпуса двигателя (продольный и поперечный разрезы дви-
гателя) – 2 листа.
3) расчёта прочностных и основных элементов двигателя – 1 лист.
Исходные данные для теплового расчёта и теплового баланса двигателя выдаются руководителем курсово-
го проекта и заносятся в табл. 1.
1. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Тепловой расчёт карбюраторного двигателя проводится в соотвествии с исходными данными, указанными
в задании (табл. 1.1).
При проведении теплового расчёта для нескольких скоростных режимов обычно выбирают 3-4 основных
режима. Для бензиновых двигателей такими режимами являются:
Таблица 1.1
Параметры Исходные данные
Тип автомобиля ВАЗ 2110
Тип двигателя Карбюратор
Тип трансмиссии Механическая трансмиссия
Эффективная мощность двигателя, кВт 56
Частота вращения коленчатого вала n,
мин
–1
5600
Число цилиндров 4
Степень сжатия 9,9
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »
