ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
()() ()()
=
−
⋅⋅=
−
=
5,3/8215,3/82
5,3/5,10
102,1152,0
/1/
/
152,0
3
5
3
0
c
tDtD
tA
Ep
207,0
264333
54720
== МПа,
где A
0
= 3t = 3·3,5 = 10,5 мм.
Давление кольца на стенку цилиндра в различных точках окружности определяется по формуле
,
cp k
pp
µ
=
где
k
µ – переменный коэффициент, определяемый изготовлением в соответствии с принятой формой эпюры
давления кольца на зеркало цилиндра. Для бензиновых двигателей можно принять грушевидную форму эпюры
давления кольца со следующими параметрами:
По этим данным построена грушевидная эпюра давлений кольца на стенку цилиндра (рис. 3.3).
Напряжение изгиба кольца в рабочем состоянии
()
(
)
27215,3/82207,061,21/61,2
22
cpиз
1
=−⋅=−=σ tDp МПа.
Напряжение изгиба при надевании кольца на поршень
()
()()
(
)
()()
=
−
⋅−⋅⋅
=
−
−
=σ
5,3/824,15,3/8257,1
5,3/5,10114,01102,14
/4,1/
/114,014
5
0
из
2
tDtDm
tAE
207,0
264333
54720
== МПа.
Таблица 3.2
Угол ψ, определяющий положе-
ние текущего давления кольца,
град 0 30 60 90 120 150 180
Коэффициент
к
µ
1,05 1,04 1,02 1,00 1,02 1,27 1,50
Давление р в соответствующей
точке
0,217 0,215 0,211 0,207 0,211 0,263 0,311
Рис. 3.3. Грушевидная эпюра давления компрессионного кольца
бензинового двигателя
Монтажный зазор в замке поршневого кольца
(
)
(
)
[
]
×
⋅
+
=
−
α
−
−
απ+∆
′
=
∆
8214,308,0
0цц0
TTTTD
kkkk
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 65
- 66
- 67
- 68
- 69
- …
- следующая ›
- последняя »
