Тепловой расчёт и тепловой баланс дизельного двигателя без наддува и с турбонаддувом. Расчёт основных деталей двигателя. Мелисаров В.М - 41 стр.

UptoLike

41
Средний элементный состав дизельного топлива:
С = 0,870; Н = 0,126; О = 0,004.
Низшая теплота сгорания топлива
H
u
= 33,91С + 125,60Н – 10,89(О – S) – 2,51(9Н + W) =
= 33,91 0,874 + 125,60 0,126 – 10,89 0,004 – 2,51 9 0,126 =
= 42,44 МДж/кг = 42 440 кДж/кг.
Параметры рабочего тела. Теоретически необходимое количество
воздуха для сгорания 1 кг топлива
топл.;кг/возд.кмоль0,500
32
004,0
4
126,0
12
87,0
208,0
1
32
O
4
H
12
C
208,0
1
о
=
=
++=
++=L
=
+=
+= 004,0126,0887,0
3
8
23,0
1
O8HC
3
8
23,0
1
о
l
= 14,452 кг возд. / кг топл.
К о э ф ф и ц и е н т и з б ы т к а в о з д у х а. Уменьшение коэффици-
ента избытка воздуха α до возможных пределов уменьшает размеры ци-
линдра и, следовательно, повышает литровую мощность дизеля, но одно-
временно с этим значительно возрастает теплонапряжённость двигателя,
особенно деталей поршневой группы, увеличивается дымность выпуск-
ных газов. Лучшие образцы современных дизелей с наддувом со струй-
ным смесеобразованием устойчиво работают на номинальном режиме без
существенного перегрева при α = 1,6…1,8. В связи с этим можно принять
α = 1,7.
Количество свежего заряда:
при α = l,7 M
1
= αL
о
= 1,7 0,5 = 0,85 кмоль св. зар. / кг топл.
Количество отдельных компонентов продуктов сгорания
2
CO
M =
==
12
87,0
12
С
0,0725 кмоль СО
2
/ кг топл.;
O
2
H
M =
==
2
126,0
2
Н
0,063 кмоль Н
2
О / кг топл.;
2
O
M = 0,208 (α – 1) L
о
= 0,208 (l,7– 1) 0,5 = 0,0728 кмоль О
2
/ кг топл.;
2
N
M = 0,792αL
0
= 0,792 1,7 0,5 = 0,6732 кмоль N
2
/ кг топл.