Тракторы и автомобили. Мелисаров В.М - 7 стр.

UptoLike

к
к
1
0
к
0к
n
n
p
p
TT
=
,
где p
к
, Т
к
давление и температура воздуха на выходе из компрессора; р
к
принимается:
при низком наддуве р
к
= 1,5 р
0
;
при среднем наддуве р
к
= (1,5…2,2) р
0
;
при высоком наддуве р
к
= (2,2…2,5) р
0
.
Показатель политропы сжатия в компрессоре п
к
на основании опытных данных НАТИ принимают:
для центробежных нагнетателей с охлаждаемым корпусом n
к
= 1,4...1,6;
для центробежных нагнетателей с неохлаждаемым корпусом n
к
= 1,8...2,0.
При наличии наддува плотность заряда на впуске определяется согласно зависимости
ρ
зар
= p
к
·10
6
/(R
в
· T
к
), кг/м
3
; (6)
здесь R
в
= 287 Дж/(кг · К) – удельная газовая постоянная воздуха.
Для оценки качества процесса наполнения различных двигателей вводится понятие о коэффициенте
наполнения.
Коэффициент наполнения η
v
представляет собой отношение действительного количества свежего
заряда, поступившего в цилиндр, к тому количеству воздуха или смеси, которое могло бы заполнить ра-
бочий объем цилиндра при условии, что температура и давление в нем равны температуре и давлению
среды, из которой поступает свежий заряд (Р
0
и Т
0
для двигателя со свободным впуском; Т
к
и p
к
для
двигателей с наддувом):
0
цикл
цикл
v
G
G
=η
. (7)
Для карбюраторных двигателей η
v
= 0,75...0,85.
Для дизелей со свободным впуском η
v
= 0,85...0,95.
Для дизелей с наддувом η
v
= 0,9...0,97.
Диаграммы, отражающие протекание процесса наполнения в двигателе приведены на рис. 1 – без
наддува и рис. 2 – с наддувом.
Рис. 1. Протекание процесса наполнения в двигателе без наддува
Рис. 2. Протекание процесса наполнения в двигателе с наддувом
Изучая процесс сжатия, нужно представлять, что в реальном цикле сжатие осуществляется с тепло-
обменом. Интенсивность теплообмена пропорциональна разности температур между сжимаемым газом и
охлаждаемыми стенками цилиндров и камеры сгорания. Следует разобраться, почему взамен действи-
тельного переменного показателя политропы сжатия пользуются его средним значением. Средний пока-
a
p
p
0
r
a
r
r
V
V
c
V
a
V
h
BMT
HMT
p
а
r
p
0
p
BMT
r
V
c
r
V
a
V
h
a
HMT
a
p
а
p
к
V