ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
11
− проверить зазор между бойком коромысел и торцом стержней клапанов
[2, стр. 14, рис. 8] (должен быть 0,3 мм для впускного и 0,4 мм для выпускного
клапанов, щуп должен выходить из-под бойка с усилием);
− отрегулировать клапаны первого и пятого цилиндров, затем клапаны попарно
четвертого и второго, шестого и третьего, седьмого и восьмого цилиндров,
по-
ворачивая коленчатый вал на 180°.
Контрольные вопросы к заданию 1
1. Каким образом уплотняется гильза в нижней части блока цилиндров
двигателя КАМАЗ-740?
2. Как устанавливаются поршни в сборе с шатунами в цилиндры правого
и левого рядов?
3. Как устанавливаются компрессионные кольца в поршень на двигателе
КАМАЗ-740 и как располагаются замки колец?
4. В
какой последовательности расположены на головке цилиндров впу-
скные и выпускные клапаны?
5. Чем предотвращается осевое смещение распределительного вала и ка-
ким образом оно регулируется?
6. Чему равен момент силы затяжки болтов и гаек крышек крепления ко-
ренных и шатунных вкладышей на двигателе КАМАЗ-740?
7. Как определить верхнюю мертвую точку (ВМТ) первого цилиндра
?
8. За счет чего обеспечивается поворачивание клапанов во время работы
двигателя КАМАЗ-740?
9. Как определить номер цилиндра?
10. Почему диаметр впускных клапанов больше диаметра выпускных?
Инструкционно-технологическая карта № 1
Разборка-сборка кривошипно-шатунного и газораспределительного механизма
двигателя КАМАЗ-740
Последовательность
операций
Инструмент,
приспособление
Технические условия
и указания
1. Разборка КШМ двигателя КАМАЗ-740
1. Вывернуть болты и гайки
крепления картера двигателя
Ключ торцевой 17 мм 18 крепежных элементов
2. Снять картер
- Не повредить прокладку
3. Отвернуть гайки крепления
крышек шатунов первого и пя-
того цилиндров
Ключ гаечный 22 мм -
4. Снять крышку шатунов с
вкладышами на первом и пятом
цилиндрах
Специальный съемник
[3, стр. 50, рис. 84]
Предварительно пометив крыш-
ку и соответствующий шатун
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- …
- следующая ›
- последняя »
