Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей: Сборник лабораторных работ. Ч.1. Мигачев В.А. - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

24
6. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 3
КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Цель работы: изучение методики и проведение осмотра дизельного
двигателя с механическим распределением топлива и получение навыков
работы.
Задание:
− провести проверку герметичности в соединениях приборов топливной
системы и всасывающего тракта, наличия охлаждающей жидкости, масла и
топлива в заправочных емкостях;
− запустить двигатель, проверить герметичность его систем, прослушать
работу двигателя на всех режимах и снять показания КИП, при
необходимости отрегулировать обороты холостого хода, вынести
техническое заключения.
Техническое оборудование: стробоскоп К269, приспособление для
проверки давления топлива, бачок для проверки герметичности топливной
системы, набор ключей и отверток, набор мерных стаканов, объект
исследования (стенд с рабочим двигателем ЯМЗ).
6.1. Общие положения
В отработавших газах дизельных двигателей концентрация сажи и
токсичных элементов во многом зависит от геометрических и гидравлических
параметров, регулировочных факторов, технического состояния насоса
высокого давления и форсунок, оказывающих непосредственное влияние на
характер впрыска топлива, процессы смесеобразования, сгорание и догорание
топлива. Поэтому техническое состояние дизельного двигателя определяется
диагностическими параметрами, существенно отличающимися от бензиновых
двигателей.
На систему питания дизельных двигателей приходится до 25 % всех
неисправностей автомобилей. Характерными неисправностями являются:
− нарушение герметичности и течь топлива, особенно топливопроводов
высокого давления;
− загрязнение воздушных и особенно топливных фильтров;
− попадание масла в турбонагнетатель;
− износ и разрегулировка плунжерных пар насоса высоко давления;
− потеря герметичности форсунками и снижение давления начала подъема
иглы;
− износ выходных отверстий форсунок их закоксовывание и засорение.
Эти неисправности приводят к изменению момента начала подачи
топлива, неравномерной работе топливного насоса − различному количеству
топлива подаваемого нагнетательными секциями, ухудшению качества
распыливания топлива, что прежде всего вызывает повышение дымность

Страницы