Технологические процессы технического обслуживания, ремонта и диагностики автомобилей: Сборник лабораторных работ. Ч. 2. Мигачев В.А. - 39 стр.

UptoLike

Составители: 

39
Рис. 22. Устранение скрученности шатуна
1 рукоятка; 2 винт; 3 рычаги; 4 упор; 5 гайка
После правки шатун подвергается термической стабилизации нагреву до
температуры 400500 °С и выдержке при этой температуре 1,5 ч. Изношенные
втулки верхней головки (
изн
= 0,05 мм) развертывают под увеличенный против
номинального размер пальца или выпрессовывают и заменяют новыми с
последующей обработкой под номинальный размер. Шатуны и крышки с
поврежденными торцами разъема шлифуют. В случае износа нижней головки ее
восстанавливают фрезеровкой торца разъема, затем собирают шатуны с
затяжкой болтов и растачивают нижнюю головку под номинальный размер с
последующим хонингованием или раскатыванием. Этот же дефект может быть
восстановлен гальваническим покрытием (осталиванием) с последующей
обработкой.
Порядок выполнения работы
1. Осмотреть и установить дефекты деталей; перечень возможных
дефектов.
2. Замерить поршни, поршневые пальцы и шатуны согласно схемам
замеров, представленным на рис. 23, 24 и 25 соответственно.
Перед началом замера болт нижних головок шатунов затянуть в
слесарных тисках динамометрическим ключом в соответствии с техническими
условиями, приведенными в табл. 11.
3. Проверить и определить величины погнутости и скрученности шатунов
на приборе КИ724 (см. инструкции к прибору).
4. На основании результатов замеров и данных руководства по
капитальному ремонту дать заключение о состоянии детали.
5. Предложить технологию ремонта проконтролированных деталей.
6. Оформить отчет о выполненной работе. Отчет должен содержать
следующие сведения: