Кабина трактора. Михайлов В.А - 17 стр.

UptoLike

17
Для устранения отмеченного негативного явления в некоторых
конструкциях кабин забор воздуха кондиционером производится с
задней части крыши, хотя в этом месте запыленность воздуха выше,
чем спереди. В результате место забора воздуха кондиционером уда-
ляется от кромки выхлопной трубы более чем в 2 раза по сравнению с
расстоянием от нее до передней части крыши. В данном случае ради
снижения уровня шума в кабине идут на явное ухудшение условий
работы фильтра очистки воздуха кондиционера.
Низкочастотные вибрации на рабочем месте тракториста нор-
мированы ГОСТ 12.2.019.
Нормируемые параметры вибрации на сиденье тракториста
обеспечиваются выбором необходимых параметров подвески тракто-
ра и применением подрессоренного сиденья (рис. 10). Сиденье такого
типа включает остов 3, механизм подвески, подушку 1 и спинку 2.
Механизм подвески состоит из кронштейна 9, рычагов 8 и амортизи-
рующего устройства, состоящего из пружины 5 и двух кронштейнов 4
и 7. Для гашения вертикальных колебаний внутри цилиндрической
пружины 5 установлен гидравлический телескопический амортизатор
6.
Рис. 10. Подрессоренное сиденье тракториста
                                  17

      Для устранения отмеченного негативного явления в некоторых
конструкциях кабин забор воздуха кондиционером производится с
задней части крыши, хотя в этом месте запыленность воздуха выше,
чем спереди. В результате место забора воздуха кондиционером уда-
ляется от кромки выхлопной трубы более чем в 2 раза по сравнению с
расстоянием от нее до передней части крыши. В данном случае ради
снижения уровня шума в кабине идут на явное ухудшение условий
работы фильтра очистки воздуха кондиционера.
      Низкочастотные вибрации на рабочем месте тракториста нор-
мированы ГОСТ 12.2.019.
      Нормируемые параметры вибрации на сиденье тракториста
обеспечиваются выбором необходимых параметров подвески тракто-
ра и применением подрессоренного сиденья (рис. 10). Сиденье такого
типа включает остов 3, механизм подвески, подушку 1 и спинку 2.
Механизм подвески состоит из кронштейна 9, рычагов 8 и амортизи-
рующего устройства, состоящего из пружины 5 и двух кронштейнов 4
и 7. Для гашения вертикальных колебаний внутри цилиндрической
пружины 5 установлен гидравлический телескопический амортизатор
6.




              Рис. 10. Подрессоренное сиденье тракториста