ВУЗ:
Составители:
19
нята несущая камера выравнивания давления с закрепленными с од-
ной стороны вентиляторами, а к другой могут крепиться устройства
для обработки воздуха (теплообменники отопителя и испарителя кон-
диционера, орошаемая насадка, воздушный фильтр).
На схемах не показан воздушный фильтр, который в каждом
конкретном случае крепится или непосредственно к блоку обработки
воздуха со стороны его входа, или в любом удобном месте крыши ка-
бины и соединяется с блоком соответствующим воздуховодом.
Поскольку, как правило, трактор располагает необходимой теп-
ловой энергией для питания с помощью соответствующего жидкого
теплоносителя теплообменника отопителя СНМ, то получение раз-
личных модификаций блока с отопителем проблем не вызывает.
Сложнее обстоит дело с остальными модификациями, включающими
хладоновый кондиционер или адиабатный водоиспарительный возду-
хоохладитель.
Рис. 11. Схема построения модификаций
блока обработки воздуха СНМ кабин:
1- вентиляторный агрегат; 2 - камера вырав-
нивания давления; 3 - обрабатываемый поток
воздуха; 4 - приточный в кабину поток возду-
ха; 5 - теплообменник отопителя; 6 - контакт-
ный аппарат водоиспарительного охлаждения;
7 - теплообменник испарителя кондиционера;
N1…N6 - условные номера модификаций
СНМ
Хладоновые кондиционеры вви-
ду их сложности и высокой стоимо-
сти целесообразно применять лишь
на машинах, работающих в напря-
женных условиях (промышленные
тракторы) или в тяжелых климатиче-
ских условиях (высокая температура,
повышенная влажность воздуха).
На сельскохозяйственных трак-
торах, работающих в климатических
зонах, характерных для регионов
России, следует использовать адиа-
батные водоиспарительные воздухо-
охладители, обладающими следую-
щими преимуществами:
19
нята несущая камера выравнивания давления с закрепленными с од-
ной стороны вентиляторами, а к другой могут крепиться устройства
для обработки воздуха (теплообменники отопителя и испарителя кон-
диционера, орошаемая насадка, воздушный фильтр).
На схемах не показан воздушный фильтр, который в каждом
конкретном случае крепится или непосредственно к блоку обработки
воздуха со стороны его входа, или в любом удобном месте крыши ка-
бины и соединяется с блоком соответствующим воздуховодом.
Поскольку, как правило, трактор располагает необходимой теп-
ловой энергией для питания с помощью соответствующего жидкого
теплоносителя теплообменника отопителя СНМ, то получение раз-
личных модификаций блока с отопителем проблем не вызывает.
Сложнее обстоит дело с остальными модификациями, включающими
хладоновый кондиционер или адиабатный водоиспарительный возду-
хоохладитель.
Рис. 11. Схема построения модификаций
блока обработки воздуха СНМ кабин:
1- вентиляторный агрегат; 2 - камера вырав-
нивания давления; 3 - обрабатываемый поток
воздуха; 4 - приточный в кабину поток возду-
ха; 5 - теплообменник отопителя; 6 - контакт-
ный аппарат водоиспарительного охлаждения;
7 - теплообменник испарителя кондиционера;
N1…N6 - условные номера модификаций
СНМ
Хладоновые кондиционеры вви-
ду их сложности и высокой стоимо-
сти целесообразно применять лишь
на машинах, работающих в напря-
женных условиях (промышленные
тракторы) или в тяжелых климатиче-
ских условиях (высокая температура,
повышенная влажность воздуха).
На сельскохозяйственных трак-
торах, работающих в климатических
зонах, характерных для регионов
России, следует использовать адиа-
батные водоиспарительные воздухо-
охладители, обладающими следую-
щими преимуществами:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »
