ВУЗ:
Составители:
19
нята несущая камера выравнивания давления с закрепленными с од-
ной стороны вентиляторами, а к другой могут крепиться устройства
для обработки воздуха (теплообменники отопителя и испарителя кон-
диционера, орошаемая насадка, воздушный фильтр).
На схемах не показан воздушный фильтр, который в каждом
конкретном случае крепится или непосредственно к блоку обработки
воздуха со стороны его входа, или в любом удобном месте крыши ка-
бины и соединяется с блоком соответствующим воздуховодом.
Поскольку, как правило, трактор располагает необходимой теп-
ловой энергией для питания с помощью соответствующего жидкого
теплоносителя теплообменника отопителя СНМ, то получение раз-
личных модификаций блока с отопителем проблем не вызывает.
Сложнее обстоит дело с остальными модификациями, включающими
хладоновый кондиционер или адиабатный водоиспарительный возду-
хоохладитель.
Рис. 11. Схема построения модификаций
блока обработки воздуха СНМ кабин:
1- вентиляторный агрегат; 2 - камера вырав-
нивания давления; 3 - обрабатываемый поток
воздуха; 4 - приточный в кабину поток возду-
ха; 5 - теплообменник отопителя; 6 - контакт-
ный аппарат водоиспарительного охлаждения;
7 - теплообменник испарителя кондиционера;
N1…N6 - условные номера модификаций
СНМ
Хладоновые кондиционеры вви-
ду их сложности и высокой стоимо-
сти целесообразно применять лишь
на машинах, работающих в напря-
женных условиях (промышленные
тракторы) или в тяжелых климатиче-
ских условиях (высокая температура,
повышенная влажность воздуха).
На сельскохозяйственных трак-
торах, работающих в климатических
зонах, характерных для регионов
России, следует использовать адиа-
батные водоиспарительные воздухо-
охладители, обладающими следую-
щими преимуществами:
19 нята несущая камера выравнивания давления с закрепленными с од- ной стороны вентиляторами, а к другой могут крепиться устройства для обработки воздуха (теплообменники отопителя и испарителя кон- диционера, орошаемая насадка, воздушный фильтр). На схемах не показан воздушный фильтр, который в каждом конкретном случае крепится или непосредственно к блоку обработки воздуха со стороны его входа, или в любом удобном месте крыши ка- бины и соединяется с блоком соответствующим воздуховодом. Поскольку, как правило, трактор располагает необходимой теп- ловой энергией для питания с помощью соответствующего жидкого теплоносителя теплообменника отопителя СНМ, то получение раз- личных модификаций блока с отопителем проблем не вызывает. Сложнее обстоит дело с остальными модификациями, включающими хладоновый кондиционер или адиабатный водоиспарительный возду- хоохладитель. Рис. 11. Схема построения модификаций блока обработки воздуха СНМ кабин: 1- вентиляторный агрегат; 2 - камера вырав- нивания давления; 3 - обрабатываемый поток воздуха; 4 - приточный в кабину поток возду- ха; 5 - теплообменник отопителя; 6 - контакт- ный аппарат водоиспарительного охлаждения; 7 - теплообменник испарителя кондиционера; N1…N6 - условные номера модификаций СНМ Хладоновые кондиционеры вви- ду их сложности и высокой стоимо- сти целесообразно применять лишь на машинах, работающих в напря- женных условиях (промышленные тракторы) или в тяжелых климатиче- ских условиях (высокая температура, повышенная влажность воздуха). На сельскохозяйственных трак- торах, работающих в климатических зонах, характерных для регионов России, следует использовать адиа- батные водоиспарительные воздухо- охладители, обладающими следую- щими преимуществами:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »