Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 32 стр.

                                    32

водителя, что при штатной работе УКВ обусловливает некоторое пре-
вышение влагосодержания воздуха в кабине по сравнению с влагосо-
держанием приточного воздуха:
                      d к = d укв + W G укв ,   (10)
где dукв– влагосодержание приточного воздуха; W – влаговыделения
тракториста, г/с (г/ч).
      Влаговыделения тракториста зависят от температуры воздуха в
кабине и от интенсивности его деятельности. Поскольку работа тракто-
риста относится к категории средней тяжести, то при температуре воз-
духа в кабине для холодного периода 14…20°С W = 120…180 г/ч, а для
теплого при температуре воздуха в кабине 25…33°С W = 240…330 г/ч.
Учитывая, что здесь для теплого периода года отношение W/Gукв отно-
сительно невелико, увеличение влагосодержания воздуха в кабине за
счет влаговыделений одного человека в ряде случаев мало и им можно
пренебречь. Например, при подаче воздуха в кабину из УКВ Gукв= 1200
кг/ч даже при температуре на рабочем месте 33°С прирост влагосодер-
жания составит всего 0,28 г/кг сухого воздуха, что несущественно.
      Более важными являются случаи, связанные с уносом приточным
воздухом капельной влаги из УКВ и с наличием на полу и стенках каби-
ны воды вследствие, например, подтекания ее из установки или из-за
расплескивания при заправке размещенного в кабине водяного бака.
Здесь могут быть два типичных случая. Первый связан с уносом из во-
доиспарительных УКВ в кабины мелких капель в виде тумана, который
полностью испаряется в ее воздух. При этом испарившаяся влага вос-
принимает теплоту этого воздуха, и в этом случае, практически, осуще-
ствляется дополнительное адиабатное снижение его температуры, как
это показано на рис. 4.
      Другая картина наблюдается, когда вода попадает на пол и стенки
кабины и впитывается их тепло- и шумоизоляционным материалом.
Здесь испаряющаяся вода будет воспринимать теплоту практически от
металлических панелей (и стекол) кабины. Затем пары воды внесут эту
теплоту в воздух кабины, дополнительно его увлажняя (луч процесса
О–К2 на рис. 4), что приведет к дискомфорту на рабочем месте. При
этом может возрасти и шум в кабине, поскольку шумозащитные свойст-
ва влажных пористых материалов существенно ухудшаются.
      При высокой наружной температуре и значительном поступлении
воды в кабину (аварийная ситуация) при протечке водяного бака и
шлангов на рабочем месте может создаться своеобразная ″баня″ (точка
К2 на рис. 4), обусловленная переувлажнением воздуха. Указанное убе-