Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 77 стр.

                                   77

      Поскольку энергию воздуху в вентиляторе сообщает рабочее коле-
со, то его конструкция и размеры изначально определяют характеристи-
ки агрегата. Используя рис. 27, определим подачу воздуха [20]:
                        L = π DK bK c2 r .    (35)
     Величина скорости с2 r (см. рис. 27) зависит от конструкции лопа-
ток колеса (загнутые назад, вперед или радиальные), их формы, ориен-
тации (принятые углы атаки и выходные углы) и окружной скорости u2
колеса. Давление, развиваемое колесом вентилятора, зависит от его ок-
ружной скорости
                         v2 = π DK nK 60 ,     (36)
где nK - частота вращения колеса, мин-1.
     Следует иметь в виду, что подача воздуха прямо пропорциональна
частоте вращения колеса, давление - ее квадрату, а потребляемая мощ-
ность - ее кубу. Частота вращения колеса в нашем случае равна частоте
вращения вала приводного электродвигателя.
     При решении практических задач можно ориентироваться на вы-
пускаемые промышленностью электродвигатели постоянного тока. В
частности, КЗАМЭ (г. Калуга) производит подобные изделия на напря-
жение 12В следующих марок: МЭ-236 (с номинальной мощностью на
валу 25 Вт с односторонним приводным валом), 19.3730 (40 Вт с одно-
сторонним приводным валом) и 51.3730 (90 Вт с двухсторонним при-
водным валом), у которых номинальная частота вращения валов состав-
ляет 3000 мин-1. Таким образом, здесь имеется определенная конкрети-
зация частоты вращения рабочего колеса.
     При выборе конструкции колеса необходимо иметь в виду, что по
сравнению с лопатками других типов загнутые вперед лопатки дают
возможность получить наибольшее давление при одинаковых частоте
вращения nK и диаметре DK колеса. Так, если принять за исходное дав-
ление ∆p SV вентилятора, снабженного колесом с радиальными лопат-
ками, то по известным данным при загнутых назад лопатках давление
составит (0,4…0,6) ∆p SV , а при загнутых вперед - (1,3…1,5) ∆p SV .
     Что же касается выбора рационального диаметра колеса и других
его параметров при установленной частоте вращения, то, несмотря на
существующие рекомендации, определить их расчетным путем доста-
точно сложно. Поэтому на практике заимствуют наиболее близкие мо-
дели реальных вентиляторов, а при разработке новых (оригинальных)