Средства нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды в кабинах тракторов. Михайлов В.А - 78 стр.

                                     78

моделей рекомендуется ориентироваться на наиболее подходящий вен-
тилятор-прототип [15].
     Один из важных параметров рабочего колеса – отношение выход-
ного и входного диаметров по его лопаткам m = DK d K , рекомендуемое
в пределах 1,25…1,4 [20].
     Согласно же выражению (35) подача воздуха зависит от ширины
(длины лопатки) колеса. При этом величина bK = (0,25...0,5) d K . Вместе с
тем отмечается, что рациональная величина отношения bK d K опреде-
ляется окончательно в новых конструкциях лишь по данным соответст-
вующих экспериментальных исследований. Минимальную же ширину
корпуса можно принять, исходя из выражения:
                         BK = bK + 0,05 ⋅ DK .        (37)
      Вместе с тем здесь отмечается, что увеличение ширины корпуса
по сравнению с минимальной позволяет более полно реализовать созда-
ваемую колесом энергию потока воздуха. Поэтому на практике приме-
няют более широкие корпуса, и согласно справочнику [15] ширина кор-
пуса может достигать 0,7 DK .
      Основное назначение спирального корпуса – сбор воздуха и орга-
низация его поступления в сеть. При этом средняя скорость воздушного
потока в нем меньше скорости на выходе из колеса. Вследствие этого
здесь кинетическая энергия потока частично преобразуется в потенци-
альную, что, естественно сопровождается потерями. Эта особенность
взаимодействия воздушного потока с корпусом является предпосылкой
получения различных аэродинамических характеристик модификаций
вентиляторов путем изменения размеров спирали корпуса при его по-
стоянной ширине и одном и том же колесе.
      Размеры спирали корпуса определяются при ее построении. Наи-
более простое и широко используемое в практике – это построение спи-
рали дугами окружностей по правилу «конструкторского квадрата» со
стороной а (см. рис. 27,а) исходя из соотношения a = 0,25 ⋅ AK . Для кор-
пусов традиционной формы принимают раскрытие спирали
 AK = 0,5 ⋅ DK . За счет сокращения величины AK можно получить венти-
ляторы с корпусом уменьшенного размера, подача и давление которых
будут соответственно снижены.
      Однако в ряде случаев при использовании корпусов уменьшенного
размера усиливается аэродинамический шум и проявляется неустойчи-
вость их работы. Повышение шума обусловлено пульсацией давления
воздуха при прохождении лопатками колеса сокращенного зазора в