ВУЗ:
Составители:
ходится приблизительно 6,5 кг. Установка на автомобиль газовых баллонов вызывает снижение полез-
ной грузоподъемности на 12 … 20 %, дальность пробега примерно на 200 км. Мощность также несколь-
ко снижается. Мощность двигателей снижается из-за меньшей теплоты сгорания газовоздушной смеси по
сравнению с бензовоздушной и меньшего коэффициента наполнения цилиндров. Эксплуатационные каче-
ства автомобилей, работающих на бензине и гаге, выравнивают за счет повышения на 23 ... 25 % степени
сжатия в двигателях, работающих на газе.
Применение сжиженных газов. Для газобаллонных автомобилей используют пропан-бутановые
фракции нефтяных и не нефтяных газов. Теплота сгорания этих фракций составляет около 46 055
кДж/м
3
, октановое число у сжиженных газов выше, чем у бензинов, и находится в пределах 90 … 120
ед. При работе двигателей на газообразном топливе улучшаются условия работы моторного масла, ко-
торое значительно меньше загрязняется различными примесями. Так, концентрация загрязняющих
примесей в масле двигателя автомобиля ЗИЛ-158, работавшего на газообразном топливе, после 5000 км
пробега составляла 0,07 %, а после 10 000 км – 0,11 %; в моторном масле двигателя автомобиля ЗИЛ-158,
работавшем на бензине, концентрация загрязнений после 5000 км составляла 0,4 %[4].
При переводе двухтактного дизеля ЗАЗ-204 с жидкого на газообразное топливо загрязнение масла и
количество отложений на деталях цилиндропоршневой группы уменьшилось в 15 – 17 раз, несмотря на
то, что двигатель работал в более напряженном температурном и нагруженном режиме. Масло меняли
при этом в два раза реже [4].
По ГОСТ выпускаются сжиженные газы трех марок: СПБТЗ – зимняя техническая пропано-
бутановая смесь для коммунально-бытового потребления; СПБТЛ – летняя техническая пропано-
бутановая смесь для коммунально-бытового потребления; БТ – технический бутан для коммунально-
бытового потребления. Основные характеристики представлены в табл. 9.
Пропан и пропилен являются основными компонентами сжиженного газа, которые обеспечивают
оптимальное давления насыщенных паров в газовом баллоне. Бутановая составляющая, которая вклю-
чает в себя нормальный бутан, изобутан, бутилен, изобутилен и другие изомеры, является наиболее ка-
лорийной составляющей сжиженных газов и легкосжимаемым компонентом. Наиболее целесообразно
применять газ с большим содержанием бутановых фракций в летнее время, особенно в районах с жар-
ким климатом.
9 Основные характеристики сжиженных газов
Значения показателей
для газов марки
Показатели
СПБТ
З
СПБТ
Л
БТ
Массовая доля компонентов в
сумме, %:
1 метана, этана и этилена, не
более
2 пропана и пропилена, не ме-
нее
3 бутанов и бутиленов, не ме-
нее
4
75
не нор-
мирует-
ся
6
не нор-
мирует-
ся
–
60
6
60
–
Жидкий остаток (в том числе
углеводороды С
5
и выше) при
20 °С, % по объему, не более 1 2 2
Избыточное давление насы-
щенных паров, МПа:
1 при 45 °С, не более
1,6
1,6
1,6
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
