Производственная безопасность электрических установок промышленных предприятий. Миндрин В.И - 104 стр.

                                                       Таблица 8.1
Допустимые значения торцовых (угловых) расцентровок полумуфт, мм,
                        при # $%% мм*
  Муфты                          Частота вращения роторов, с-1
 сцепления        до 12,5             25               50          более 50
  Жесткие          0,08              0,06             0,04           0,02
  Упругие          0,10              0,08             0,06           0,04
 Зубчатые          0,15              0,12             0,10           0,08

* – При диаметре муфты менее или более 500 мм указанные в табл. 8.1 допустимые
значения должны быть уменьшены или увеличены пропорционально отношению
диаметров.
     При центровке валопроводов паровых и газовых турбин и
электрических генераторов или центробежных компрессоров, которая
осуществляется по описанной ранее технологии, необходимо учитывать
тепловые расширения корпусов подшипников у разных цилиндров и
возможные их проседания, например, от веса охлаждающей воды в
конденсаторах паровых турбин. С учетом этих обстоятельств при монтаже и
ремонте    роторы   сознательно    устанавливают     с   рассчитанными
расцентровками для того, чтобы обеспечить центровку при переходе к
рабочим условиям.

 8.2. КОНТРОЛЬ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ПОДШИПНИКОВ
                 ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

      При работе электрических компенсаторов или других крупных
установок переменного тока, состоящих из нескольких машин, вдоль
валопровода может действовать переменная ЭДС, которая вызовет
протекание вихревых токов через опорные подшипники роторов агрегата, см.
рис. 8.4.
      Индуктируемая в валопроводе ЭДС может достигать нескольких вольт.
Токи в подшипниках опасны тем, что образуют в масляном слое между
шейками вала и вкладышами подшипников электрические дуги, которые
разъедают поверхности шеек вала и баббитовую заливку вкладышей,
«натаскивают» баббит на шейки вала, что вызывает чрезмерный нагрев
подшипников и расплавление заливки вкладышей. Кроме того,
электролитическое действие тока ухудшает качество масла, приводит к его
почернению, что в свою очередь увеличивает температуру подшипников.
Если электрическая машина соединена с другой машиной, например, с
ротором паровой турбины, как на рис. 8.4, то возникший вихревой ток,
повреждает подшипники или другие части этой машины.




                                         103