Производственная безопасность электрических установок промышленных предприятий. Миндрин В.И - 45 стр.

UptoLike

44
Тогда
ПВ
+
+
0
 ., (3.2)
где /
0
/
1/
время рабочего цикла, мин.
Продолжительность включения ПВ учитывает длительность рабочего
цикла и определяет тепловую нагрузку электропривода. Длительность
рабочего цикла электропривода устанавливается заводом-изготовителем.
ГОСТом определены четыре стандартных значения ПВ: 15, 25, 40 и 60% при
рабочем цикле длительностью 10 мин. Если продолжительность цикла более
10 мин и продолжительность включения ПВ > 60%, режим работы
электропривода считается длительным. Отсюда следует, что выбор
электропривода должен проводиться с учётом реальных условий
эксплуатации: режима работы, продолжительности включения (ПВ) и
длительности рабочего цикла электрического двигателя (2
0
).
3.4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
И РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
Основными требованиями безопасности при эксплуатации и ремонте
электродвигателей являются:
На вновь установленном двигателе необходимо проверить соответствие
его напряжения напряжению сети. Статор двигателя испытывают
повышенным напряжением 3
4
!3
5
. Проверяют крепление
электродвигателя на установленной раме или плите;
Двигатели, длительное время находившиеся в резерве, должны быть
постоянно готовы к немедленному пуску, для чего их следует
периодически осматривать и опробовать по графику, утвержденному
главным инженером предприятия;
Необходимо вести постоянный надзор за нагрузкой электродвигателей и
температурой и вибрацией их подшипников. Предельная допустимая
температура подшипников не должна превышать для подшипников
скольжения 80°C, для подшипников качения 90°C (температура масла
при этом не должна быть более 60°C). Для смазки подшипников
электрических машин мощностью до 500 кВт с кольцевой смазкой
применяется индустриальное масло марок И-20A, И-30A, И-40A и И-50A
вязкостью от 20 до 50 сСт при температуре масла 50°C.
Согласно ГОСТ 20815-75, амплитуда вибрации подшипников
электродвигателей, массой выше 2000 кг, не соединенных с
исполнительным механизмом, не должна превышать значений,
представленных в табл. 3.1.
         Тогда
                                +р
                           ПВ        · 100%,                     (3.2)
                                +ц
где τц  τр 1 τ – время рабочего цикла, мин.
     Продолжительность включения ПВ учитывает длительность рабочего
цикла и определяет тепловую нагрузку электропривода. Длительность
рабочего цикла электропривода устанавливается заводом-изготовителем.
ГОСТом определены четыре стандартных значения ПВ: 15, 25, 40 и 60% при
рабочем цикле длительностью 10 мин. Если продолжительность цикла более
10 мин и продолжительность включения ПВ > 60%, режим работы
электропривода считается длительным. Отсюда следует, что выбор
электропривода должен проводиться с учётом реальных условий
эксплуатации: режима работы, продолжительности включения (ПВ) и
длительности рабочего цикла электрического двигателя (2ц ).

     3.4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
              И РЕМОНТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

     Основными требованиями безопасности при эксплуатации и ремонте
электродвигателей являются:
 – На вновь установленном двигателе необходимо проверить соответствие
   его напряжения напряжению сети. Статор двигателя испытывают
   повышенным напряжением 3исп 1,5 · 3л . Проверяют крепление
   электродвигателя на установленной раме или плите;
 – Двигатели, длительное время находившиеся в резерве, должны быть
   постоянно готовы к немедленному пуску, для чего их следует
   периодически осматривать и опробовать по графику, утвержденному
   главным инженером предприятия;
 – Необходимо вести постоянный надзор за нагрузкой электродвигателей и
   температурой и вибрацией их подшипников. Предельная допустимая
   температура подшипников не должна превышать для подшипников
   скольжения 80°C, для подшипников качения 90°C (температура масла
   при этом не должна быть более 60°C). Для смазки подшипников
   электрических машин мощностью до 500 кВт с кольцевой смазкой
   применяется индустриальное масло марок И-20A, И-30A, И-40A и И-50A
   вязкостью от 20 до 50 сСт при температуре масла 50°C.
   Согласно ГОСТ 20815-75, амплитуда вибрации подшипников
   электродвигателей, массой выше 2000 кг, не соединенных с
   исполнительным механизмом, не должна превышать значений,
   представленных в табл. 3.1.




                                       44