Организационно-экономическая часть курсовых и дипломных проектов конструкторского, технологического и эксплуатационного профиля. Мирзоев Р.Г - 75 стр.

UptoLike

Рубрика: 

75
ния творческих задач по увеличению (изменений) гибкости средств
труда за счет удовлетворения следующих требований к их аппаратной
части.
1. Основное технологическое оборудование средств труда должно обес-
печивать обработку или сборку в автоматическом режиме значительной
номенклатуры деталей и изделий. При этом следует выполнять условия
максимальной концентрации, операции на отдельных единицах оборудо-
вания, что сокращает потребное количество оборудования и уменьшает
количество переустановок изделия и переналадки оборудования.
2. При разработке ТП в условиях гибких автоматизированных про-
изводств необходимо увязывать технологические базы заготовок или
полуфабрикатов комплектующих их с выбираемым оборудованием и
создаваемым оснащением. Важным моментом при этом является
выполнение принципа постоянного базирования объекта производства
при переносе с одного оборудования на другое. Сохранение технологи-
ческих баз и положения объекта производства повышает точность
обработки и уменьшает время переналадки.
3. В целях минимизации времени переналаживания гибких авто-
матизированных производств (т. е. увеличения гибкости) необходи-
мо решать задачи унификации технических средств и технологи-
ческой оснастки. Для обеспечения оптимальной унификации средств
технологического оснащения и достижения максимальной гибкос-
ти целесообразно применять методы имитационного моделирова-
ния, которые позволяют решать эту задачу с учетом пространствен-
ных и временных факторов производственного процесса. Важную
роль в обеспечении гибких автоматизированных производств игра-
ет смена инструмента. Наиболее эффективными являются следу-
ющие способы:
– смена отдельных инструментов в магазинах или инструменталь-
ных головках;
– смена самих магазинов или инструментальных головок.
4. Большое значение для функционирования гибких автоматизиро-
ванных производств имеет организация транспортных средств и рацио-
нальное использование системы загрузочных устройств и накопителей,
что позволяет минимизировать время переналадки при переходе на об-
работку другого компонента изделия. Успешное разрешение в желае-
мом направлении компромисса между аппаратной и программной реа-