ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
18
процессам относятся транспортные, складские, погрузочно-разгрузочные,
комплектовочные и некоторые другие операции.
По своему значению и роли в производстве процессы
подразделяются на основные, вспомогательные и обслуживающие.
Основные процессы – в ходе их осуществляется изготовление
основной продукции (сборка автомобилей); к вспомогательным относятся
процессы, обеспечивающие бесперебойное протекание основных
процессов, процессы по ремонту оборудования, изготовлению
оснастки,
выработка пара и сжатого воздуха и т. д.
Обслуживающими процессами называются такие, в ходе реализации
которых выполняются услуги, необходимые для нормального
функционирования и основных, и вспомогательных процессов (например;
процессы транспортировки, складирования, подбора, комплектования
деталей и т. д.).
Совокупность основных процессов образует основное производство
на предприятиях машиностроения. Основное производство состоит из
трех
стадий: заготовительной, обрабатывающей и сборной.
К заготовительной стадии относятся процессы получения заготовок –
резка материалов, литье, штампов. Обрабатывающая стадия включает
процессы превращения заготовок в готовые детали: механическую
обработку, термообработку, покраску и гальванические покрытия и т. д.
Сборочная стадия – заключительная часть производственного процесса.
В нее входит сборка узлов и готовых изделий,
регулировка и отладка машин.
Техническое совершенствование производства идет в направлении
внедрения новой технологии, прогрессивного оборудования, новых
транспортных средств. Это ведет к сокращению производственного цикла
за счет снижения трудоемкости технических и контрольных операций,
уменьшения времени на перемещение предметов труда.
2.3.3. Основное производство
Главный конвейер
Главный конвейер имеет две сборочные ленты. Самая первая
операция – подъем и постановка рамы на конвейер. Здесь используется
телескопический подъемник, который приводится в действие простым
нажатием кнопки. Сборочные операции следуют одна за другой в строгой
последовательности. На конвейере нет стеллажей для складирования
деталей и узлов. Они доставляются из цехов-поставщиков прямо
в
бункерах и устанавливаются в непосредственной близости от рабочих
мест. Во-первых, не нужно переваливать детали с места на место, а,
во-вторых, более экономно расходуется производственная площадь.
В подвальной части и наверху располагаются склады с узлами и
агрегатами, идущими на сборку. После установки мостов, переворота рамы
следует операция постановки двигателя
. Работа организована по
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
- …
- следующая ›
- последняя »
