Организация производства на предприятиях рыбной отрасли. Мищенко Н.Г. - 34 стр.

   Наилучший способ транспортировки продукции от одной операции к
другой – перемещение продукции при помощи непрерывного механиче-
ского транспорта. При этом облегчается труд, сокращается число вспомо-
гательных рабочих, обеспечивается ритмичное перемещение предметов
труда от одного рабочего места к другому. Применение непрерывного ме-
ханического транспорта является важнейшим условием при переходе к не-
прерывно-поточному производству. Это обусловливает широкое примене-
ние конвейеров.
   Различают рабочие и распределительные конвейеры. Рабочие конвейе-
ры предназначены для транспортировки, выполнения операций непосред-
ственно на их несущей части. Распределительные конвейеры применяются
на поточных линиях с выполнением операций на стационарных рабочих
местах, когда для поддержания ритмичности требуется обеспечить четкое
адресование предметов по рабочим местам. В рыбной промышленности
чаще применяются распределительные конвейеры.
   Рабочая длина поточной линии или конвейера L находится по формуле
                                    m
                              L = l ∑ Cпр.i ,                       (2.4)
                                   i =1

где l – шаг поточной линии.
   Скорость движения конвейера поточной линии должна соответство-
вать такту потока и рассчитывается по формуле
                                    l
                                 V= .                               (2.5)
                                    r
   В рыбной промышленности транспортеры классифицируются как по типу
транспортирующего полотна, так и по необходимости выполнения на них ка-
ких-либо технологических операций: разделки рыбы, сортировки, инспекции,
фасовки продукта в банки и т. п. Последние называются транспортерами с
рабочим обслуживанием. Если длину транспортеров, предназначенных для
перемещения полуфабрикатов, обычно выбирают по результатам планировки
оборудования в цехе, то длину транспортеров с рабочим обслуживанием не-
обходимо рассчитать. Дальнейший расчет транспортеров сводится к опреде-
лению ширины их при заданной производительности либо к нахождению
производительности по заданной длине. После этого рассчитывают мощ-
ность электродвигателя, установленного для привода транспортера.
   Длину транспортера Z с двухсторонним рабочим обслуживанием (рабо-
чие столы расположены с двух сторон транспортерного полотна) можно
определить следующим образом (рис. 2.1):
   − при двустороннем параллельном размещении по формуле
                                n
                             Z = l + 2l1                            (2.6)
                                2
   − при двустороннем размещении в шахматном порядке по формуле

                                     34