Организация вагонопотоков. Мохонько В.П - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

50
55
51
29
14+10+18
36+4+77
осн.19
105
22
184
Рис. 4.5
() ()
основная не 416214,5 8529,355 :струя 50
основная не 4,582288,6 11,2523,974 :струя 48
основная не 582,4195 11,2529,350 :струя 47
основная 582,4800 11,2524,64580 :струя 4445
−≥⋅≥⋅
−≥⋅≥⋅
−≥⋅≥⋅
−
≥
⋅
≥⋅++
основная 6,561724,5 8,10529,6105 :струя 19
основная не416113,1 8523,929 :струя 51
−≥⋅≥⋅
−
≥
⋅
≥⋅
Выявим основные струи, которые должны отвечать условию (4.2):
Выявим дополнительные струи, отвечающие условию (4.3):
()
()
()
ьнаядополнител не - 416313,3 8529,69,329 :струя 51
ьнаядополнител не - 416214,5 8523,955 :струя 50
ьнаядополнител - 584,21272,8 2,11526,93,96,474 :струя 48
ьнаядополнител не - 584,2515 2,1523,96,450 :струя 47
≥⋅≥+⋅
≥⋅≥⋅
≥⋅
≥++⋅
≥⋅≥+⋅
Проверяем достаточное условие (4.4) для струи 48 относительно
(45+44) и 19 струй:
582,4288,6 522,119,374 ≥⋅≥⋅
Струя 48 должна присоединяться к струям (45 + 44) и 19. Все
остальные присоединяемые струи должны объединяться с основными и
участковыми струями. Данный вариант объединения струй будет
единственным и оптимальным (рис. 4.6).
Оптимальный вариант угловых вагонопотоков на направлении З – Г – Е
с
З 11,2 Ж 8 Г 10,5 Д 9,8 Е 11,3
Т
эк
6,4
3,9 6,9
46
81
48+47+45+44
45+50+80+74
49+50+51
3+29+55
50+47+14+10+18
36+4+77+50+55
51+48+19
105+29+74

Страницы