Система зажигания. Мошкин Н.И. - 3 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Цель занятия:
Ознакомление с устройством и работой современных систем зажигания.
Задание:
1.Изучить устройство и работу классических и электронных систем зажигания.
2. Ознакомиться с оборудованием: моделями систем зажигания, сборочными единицами, комплектом
плакатов.
3. Произвести разборочные и сборочные работы указанных элементов систем зажигания.
4. Зарисовать схемы рассмотренных систем зажигания и их элементов с указанием принципов их
функционирования.
5. Составить отчет о выполненной работе и ответить на контрольные вопросы преподавателя.
Оборудование
Макеты: модель классической системы зажигания, модель электронной системы
зажигания.
Сборочные единицы и детали: свечи зажигания, высоковольтные провода, катушки
зажигания моделей Б-116, Б-118, 27.3705, распределителей моделей 30.3706, датчиков-
распределителей 40.3706, транзисторных коммутаторов ТК-102, 36.3734.
Инструменты и приспособления: Комплект отверток и гаечных ключей, специальные
приспособления.
Литература: Комплект плакатов и литература по описанию системы зажигания.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ
НАЗНАЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
Назначением системы зажигания является создание между электродами свечей
зажигания искры, необходимой для воспламенения горючей смеси в бензиновых двигателях
внутреннего сгорания. Система зажигания преобразует низкое напряжение, поступающее от
источника тока (аккумулятора или генератора), в высокое напряжение, Это напряжение,
подаваемое на свечу в строго определенный момент времени, приводит к образованию искры
на электродах свечи, а энергия возникающей искры осуществляет нагрев топливной смеси до
температуры, при которой смесь воспламеняется. Напряжение зажигания зависит от сле-
дующих факторов:
- давления сжатия смеси - вместе с ростом давления растет напряжение зажигания;
- температуры - рост температуры способствует понижению напряжения зажигания;
- состава горючей смеси - самое низкое напряжение зажигания требуется для горючей
смеси с показателем (содержанием воздуха), равным 0,95. Этот показатель, обозначаемый
буквой α, равен единице, когда отношение массы воздуха к массе топлива составляет 14,7:1.
При более бедных или более богатых смесях напряжение зажигания возрастает;
- расстояния между электродами свечи - чем меньше расстояние, тем ниже напряжение
зажигания. Тем не менее, это расстояние не должно быть слишком малым, так как для
надежного воспламенения смеси необходима соответствующая длина искры,
- полярности центрального электрода свечи - полярность этого электрода должна быть
отрицательной, так как может быть использовано меньшее напряжение зажигания.
Назначением системы зажигания, кроме того, является подача напряжения зажигания на
свечи отдельных цилиндров, а также регулировка момента возникновения искры.
Напряжение зажигания может подаваться на свечи отдельных цилиндров с помощью:
- распределителя зажигания;