ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
3
УСТРОЙСТВО КАРБЮРАТОРОВ
Цель занятия:
Ознакомление с устройством и работой современных карбюраторов.
Задание:
1. Изучить устройство и работу карбюраторов К–126, ДААЗ-2105-08, К-151, К-88.
2. Ознакомиться с оборудованием: моделями карбюраторов, сборочными единицами,
комплектом плакатов.
3. Произвести разборочные и сборочные работы указанных карбюраторов, разобрать работу
систем из которых состоит карбюратор.
4. Зарисовать системы рассмотренных карбюраторов с указанием принципов их
функционирования.
5. Составить отчет о выполненной работе и ответить на контрольные вопросы.
Оборудование:
Модели разрезов: Модели разрезов карбюраторов и их составных частей.
Сборочные единицы и детали: Карбюраторы моделей К–126, ДААЗ-2105-08, К-151,
К-88.
Инструмент и приспособления: Комплект отверток и гаечных ключей, специальные
приспособления.
Литература: Комплект плакатов по устройству карбюраторов, литература по
описанию карбюраторов.
Принципиальное устройство системы питания
Система питания (рис. 1) предназначена для хранения запаса топлива на автомобиле,
очистки топлива и воздуха, образования горючей смеси, подвода ее в цилиндры двигателя и
отвода от них отработавших газов.
Система питания карбюраторного двигателя должна обеспечивать высокую надеж-
ность работы двигателя в различных условиях эксплуатации автомобиля, заданный расход
топлива, минимальное загрязнение окружающего воздуха отработавшими газами,
безопасность в пожарном отношении, удобство диагностики и технического обслуживания.
Рис. 1. Принципиальная схема системы питания карбюраторного двигателя:
1 – указатель уровня топлива; 2 – датчик указателя уровня топлива; 3 – крышка горловины
топливного бака; 4 - топливный бак; 5 – глушитель; 6 – фильтр отстойник; 7 – приемная
труба; 8 – двигатель; 9 – топливный насос; 10 – фильтр тонкой очистки топлива; 11 –
выпускной трубопровод; 12 – впускной трубопровод; 13 – воздушный фильтр; 14 –
карбюратор.
При работе двигателя топливо (бензин) из бака закачивается насосом и, проходя через
трубопроводы и топливные фильтры, подается в карбюратор, где распыливается и
смешивается в определенной пропорции с воздухом, который поступает в карбюратор через
воздушный фильтр. Такая смесь топлива и воздуха приготовленная в карбюраторе
называется горючей смесью, которая по впускному трубопроводу подводится в каждый
УСТРОЙСТВО КАРБЮРАТОРОВ
Цель занятия:
Ознакомление с устройством и работой современных карбюраторов.
Задание:
1. Изучить устройство и работу карбюраторов К–126, ДААЗ-2105-08, К-151, К-88.
2. Ознакомиться с оборудованием: моделями карбюраторов, сборочными единицами,
комплектом плакатов.
3. Произвести разборочные и сборочные работы указанных карбюраторов, разобрать работу
систем из которых состоит карбюратор.
4. Зарисовать системы рассмотренных карбюраторов с указанием принципов их
функционирования.
5. Составить отчет о выполненной работе и ответить на контрольные вопросы.
Оборудование:
Модели разрезов: Модели разрезов карбюраторов и их составных частей.
Сборочные единицы и детали: Карбюраторы моделей К–126, ДААЗ-2105-08, К-151,
К-88.
Инструмент и приспособления: Комплект отверток и гаечных ключей, специальные
приспособления.
Литература: Комплект плакатов по устройству карбюраторов, литература по
описанию карбюраторов.
Принципиальное устройство системы питания
Система питания (рис. 1) предназначена для хранения запаса топлива на автомобиле,
очистки топлива и воздуха, образования горючей смеси, подвода ее в цилиндры двигателя и
отвода от них отработавших газов.
Система питания карбюраторного двигателя должна обеспечивать высокую надеж-
ность работы двигателя в различных условиях эксплуатации автомобиля, заданный расход
топлива, минимальное загрязнение окружающего воздуха отработавшими газами,
безопасность в пожарном отношении, удобство диагностики и технического обслуживания.
Рис. 1. Принципиальная схема системы питания карбюраторного двигателя:
1 – указатель уровня топлива; 2 – датчик указателя уровня топлива; 3 – крышка горловины
топливного бака; 4 - топливный бак; 5 – глушитель; 6 – фильтр отстойник; 7 – приемная
труба; 8 – двигатель; 9 – топливный насос; 10 – фильтр тонкой очистки топлива; 11 –
выпускной трубопровод; 12 – впускной трубопровод; 13 – воздушный фильтр; 14 –
карбюратор.
При работе двигателя топливо (бензин) из бака закачивается насосом и, проходя через
трубопроводы и топливные фильтры, подается в карбюратор, где распыливается и
смешивается в определенной пропорции с воздухом, который поступает в карбюратор через
воздушный фильтр. Такая смесь топлива и воздуха приготовленная в карбюраторе
называется горючей смесью, которая по впускному трубопроводу подводится в каждый
3
