ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
47
устройством, переходной системой, УН диафрагменного типа, эконостатом и латунным
паяным поплавком.
Рис. 43. Карбюратор К-151
В первичной камере размещены: воздушная заслонка 12 с полуавтоматическим
диафрагменным приводом и ручным управлением; главный топливный жиклер 18,
сообщенный с эмульсионной трубкой 17, в которую через главный воздушный жиклер 13
поступает воздух; воздушные жиклеры 14 и 16 СХХ; эмульсионный жиклер 15 системы
холостого хода; нагнетательный клапан 11 с распылителем УН, а также винт 26 качества
горючей смеси.
Ускорительный насос содержит рычаг привода 24, кинематически связанный с
мембраной 23, обратный клапан 22 с ограничителем 19 и перепускной жиклер 21 с
ограничителем (винтом регулировки) 20.
Экономайзер ПХХ 25 снабжен винтом 27 качества и винтом 28 количества горючей
смеси. Во вторичной камере размещены воздушный 5 и топливный 6 жиклеры переходной
системы, эмульсионная трубка 7 с главным воздушным жиклером 9, связанная с главным
топливным жиклером 32 вторичной камеры, распылитель 8 и малый диффузор 10.
Поплавковый механизм выполнен с нижним подводом топлива и снабжен штуцером
подвода топлива 1, клапаном подачи топлива 3 с эластичным запирающим элементом,
топливным фильтром 2 и поплавком 4. СХХ выполнена автономной, с двойным
эмульсированием топлива в канал карбюратора. В корпусе смесительной камеры кар-
бюратора размещены трубка 29 подвода разрежения к пневматическому электроклапану,
трубка 30 отбора вакуума к вакуум-корректору распределителя зажигания, а также трубка 33
отбора вакуума к клапану рециркуляции ОГ.
устройством, переходной системой, УН диафрагменного типа, эконостатом и латунным
паяным поплавком.
Рис. 43. Карбюратор К-151
В первичной камере размещены: воздушная заслонка 12 с полуавтоматическим
диафрагменным приводом и ручным управлением; главный топливный жиклер 18,
сообщенный с эмульсионной трубкой 17, в которую через главный воздушный жиклер 13
поступает воздух; воздушные жиклеры 14 и 16 СХХ; эмульсионный жиклер 15 системы
холостого хода; нагнетательный клапан 11 с распылителем УН, а также винт 26 качества
горючей смеси.
Ускорительный насос содержит рычаг привода 24, кинематически связанный с
мембраной 23, обратный клапан 22 с ограничителем 19 и перепускной жиклер 21 с
ограничителем (винтом регулировки) 20.
Экономайзер ПХХ 25 снабжен винтом 27 качества и винтом 28 количества горючей
смеси. Во вторичной камере размещены воздушный 5 и топливный 6 жиклеры переходной
системы, эмульсионная трубка 7 с главным воздушным жиклером 9, связанная с главным
топливным жиклером 32 вторичной камеры, распылитель 8 и малый диффузор 10.
Поплавковый механизм выполнен с нижним подводом топлива и снабжен штуцером
подвода топлива 1, клапаном подачи топлива 3 с эластичным запирающим элементом,
топливным фильтром 2 и поплавком 4. СХХ выполнена автономной, с двойным
эмульсированием топлива в канал карбюратора. В корпусе смесительной камеры кар-
бюратора размещены трубка 29 подвода разрежения к пневматическому электроклапану,
трубка 30 отбора вакуума к вакуум-корректору распределителя зажигания, а также трубка 33
отбора вакуума к клапану рециркуляции ОГ.
47
