Введение в специальность. Муратова Е.И - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

свойств, формы, состояния сырья или полуфабрикатов в процессе производства готового продукта.
Технология материализуется в материалах, а также формах организации и управления производством.
Технические науки – исторически сложившаяся форма обслуживания знаниями инженерной дея-
тельности, предметом которой являются изучение взаимосвязи между физическими (процессными),
функциональными (технологическими) и конструктивными (морфологическими) параметрами техниче-
ских объектов [16]. Возникновение первых технических наук относится к концу ХVIII в. К техническим
наукам относятся: гидравлика, теплотехника, теория машин и механизмов и др.
Инженерная деятельность дифференцируется по предметно-отраслевому (машиностроение, энерге-
тика, транспорт и т.д.) и функциональному (производственно-технологическая, проектно-
конструкторская, организационно-управленческая, научно-исследовательская, изобретательская, экс-
пертная) признакам [5, 16].
Основными тенденциями развития современной инженерной деятельности являются значительное
усложнение технических объектов и систем; возникновение новых видов инженерной деятельности и
инженерных специальностей; автоматизация процессов решения инженерных задач. Хотя содержание,
методы и средства современной инженерной деятельности существенно отличаются от деятельности
создателей первых станков и машин, ее истоки лежат в технике древних цивилизаций.
2.2 Профессия инженера в исторической перспективе
Слово «инженер» происходит от латинского ingenium, что буквально означает остроумное изобре-
тение [3]. В словаре В. Даля «инженер» толкуется как ученый-мостостроитель. Хотя термин «инженер»
в странах Европы появился в ХV–ХVI вв., а в России стал известен в начале ХVIII в. (введено Феофа-
ном Прокоповичем в 1703 г.) инженерная деятельность и инженерные понятия, такие как «машина»,
«автомат», «рычаг», «винт», «зубчатое колесо» и многие другие появились еще в Древней Греции и Ри-
ме. Лица, имеющие инженерное образование, относились к элите древнего мира, а инженерное искусст-
во сакрализировалось так в титулы римских императоров, начиная с Юлия Цезаря, входило звание
«верховный понтифик» (в переводе с латыни понтифик – мостостроитель). Можно привести большое
количество примеров технической и инженерной деятельности из истории европейской цивилизации.
Это изобретение водяных, ветряных и паровых двигателей, печатного и ткацкого станков, огнестрель-
ного оружия, механических часов и т.д.
До ХVIII в. инженерную деятельность не разделяли по предметно-отраслевому принципу, а до ХХ –
по функциональному, а слова «техническая» и «инженерная» деятельность употреблялись как синони-
мы. В настоящее время под технической деятельностью в широком смысле понимают трудовую дея-
тельность, связанную с проектированием и эксплуатацией технических объектов, а под технической
деятельностью в узком смысле – профессиональную деятельность специалистов со средним техниче-
ским образованием [5].
О соотношении изобретательства, проектирования и конструирования писал в работе «О проекти-
рование машин» П.К. Энгельмейер, выделяя три вида продуктов любой деятельности – предметы (мате-
риальные вещи) в пространстве, процессы во времени и идеи в сознании, он соответственно рассматри-
вал и три основные продукта инженерной деятельности: принцип, схему машины и ее конструкцию. То-
гда первый этап инженерной деятельности – акт изобретательский, второй этап – акт научный, проекти-
ровочный. Третий этап – разработка схемы детально до рабочих черте-
жей – состоит в конструировании машины. Энгельмейер считал, что инженерная деятельность заканчи-
вается после изготовления рабочих чертежей, остальное – практическое построение машины – дело ре-
месла [5].
В настоящее время в сферу инженерной деятельности включена эксплуатация инженерного объекта
– управление и контроль за функционированием технической системы, ее ремонт и техническое обслу-
живание. Анализ функционирования системы служит основанием как для возможной модернизации,
так и для снятия системы с эксплуатации. На основе оценки функционирования технической системы
может быть сформулировано техническое задание на разработку новой системы. Так, известный рус-
ский инженер-кораблестроитель академик А.Н. Крылов написал книгу «Некоторые случаи аварии и ги-
бели судов», где отмечал, что «всесторонний анализ причин аварий и повреждений является основным

Страницы