Основы конструирования деталей и узлов машин. Мурин А.В - 159 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

43
стей и т. д. – приводят к ускоренной утомляемости, нарушению техни-
ческих условий и возникновению аварийных ситуаций.
При проектировании как всей машины, так и ее сборочных еди-
ниц и деталей необходимо учитывать требования технической эстетики.
Машинам надо придавать красивый вид, сочетающийся с целесообраз-
ностью форм. Так, необходимую жесткость и прочность корпусных де-
талей целесообразно получать не за счет наружных ребер, а за счет из-
менения формы детали в соответствующих местах с помощью плавных
переходов. При этом уменьшается расход металла, облегчается очистка
от загрязнения, а само изделие приобретает более благоприятный внеш-
ний вид.
Разработка схемы машины и ее основных составных частей, кон-
структивных форм ее деталей составляет первую стадию проектирова-
ния. Следующий этап проектирования – расчет машины, ее деталей и
выполнение чертежей. Разработку чертежей необходимо начинать сразу
же после появления основных расчетов. Никогда не следует отклады-
вать начало выполнения чертежей до полного окончания расчетов. Это
первая ошибка начинающих обучение конструированию ведет к беспо-
лезным затратам труда и времени из-за неизбежных в этом случае по-
вторных расчетов и необходимости выполнения новых чертежей. Расчет
и конструирование (выполнение чертежей конструкций) – это два не-
разрывно связанных элемента одного процесса.
Размеры деталей машин определяются не только расчетами по
критериям работоспособности, но и другими, чисто практическими об-
стоятельствами:
1) возможностью и простотой изготовления;
2) возможностью сборки и монтажа машины на месте ее эксплуа-
тации;
3) возможностью ремонта машины;
4) безопасностью обслуживающего персонала;
5) условиями транспортировки машины и ее частей на место ус-
тановки и т. д.
Учесть заранее все эти обстоятельства чрезвычайно трудно, но
необходимо при разработке конструкции машины.
Практикой машиностроения установлен ряд рекомендаций обще-
го характера, которых необходимо придерживаться при проектировании
машин и их деталей. Основные из этих положений следующие.
При проектировании машин и их деталей необходимо широко ис-
пользовать стандарты.
Окончательные размеры деталей (диаметры, осевые размеры) не-
обходимо принимать по соответствующим стандартам или в соответст-
вии со стандартом на нормальный ряд диаметров и длин. Использова-

Страницы