Основы конструирования деталей и узлов машин. Мурин А.В - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

17
немедленно проверять путем нанесения их на чертеже и анализа
полученного результата.
Основные расчеты выполняются в тетради и используются при
составлении ПЗ. Расчеты должны быть записаны аккуратно,
сопровождаться пояснениями, схемами, эскизами и ссылками на
литературу, выполняемыми по ГОСТ 7.32-91 (см. разд. 3 и п. 6.7.7).
5. После проектировочных и проверочных расчетов передач
определяют все их геометрические параметры и вычисляют усилия,
действующие в этих передачах.
6. Выполняют ориентировочный расчет валов только на кручение
(по пониженному допускаемому напряжению) и конструируют их.
Выходные концы валов принимают по ГОСТ 12080-66
(цилиндрические, для единичного и мелкосерийного производств) и
ГОСТ 12081-72 (конические, для крупносерийного и массового
производств), согласуют их размеры с валом электродвигателя и
посадочными местами стандартной компенсирующей муфты, выбирают
по расчетному передаваемому моменту (см. подбор стандартных муфт).
Затем предварительно подбирают подшипники (по диаметрам валов в
местах их установки), определяют размеры элементов корпуса (толщины
стенок корпуса и его крышки, толщину фланца по разъему и его ширину,
толщину лап и ребер и пр.).
На стадии технического предложения чертежи редуктора
разрабатываются в одной проекции для конструкций, у которых осевые
линии всех валов лежат в одной плоскости и в двух проекциях, когда
осевые линии валов лежат в двух плоскостях. Чертеж должен
представлять разрезы по указанным выше плоскостям (в ТП и ЭП
разрезы можно не штриховать). В ТП на чертежах редуктора
показываются только внешние контуры деталей передач, валов,
подшипников качения и внутренние контуры корпусных деталей.
ТП после согласования с руководителем становится основой для
разработки ЭП.
На этапе ТП вычерчивают также детали, необходимые для
предотвращения или ограничения осевого перемещения зубчатых или
червячных колес на валах и устанавливаются соответствующие зазоры
между торцами передач и внутренней стенкой корпуса, а также между
двумя соседними передачами, находящимися на одном валу. Чертеж ТП
позволяет определить расстояние между двумя подшипниками вала
(между серединами радиальных подшипников) и тем самым
подготовить расчетную схему вала.
8. Дальнейшие расчеты и конструктивную проработку чертежей
ТП относят к стадии ЭП. На этом этапе составляют расчетные схемы
валов, определяют суммарные реакции их опор, рассчитывают по

Страницы