Основы конструирования деталей и узлов машин. Мурин А.В - 15 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

15
передачи и примерно в 5 раз меньше клиноременной. Необходимо
иметь в виду также, что тихоходный электродвигатель, при равной
мощности, тяжелее и больше по габаритам, чем быстроходный
электродвигатель. Так, например, осевой размер асинхронного
короткозамкнутого электродвигателя серии 4А мощностью 3 кВт с
синхронной частотой вращения ротора 750 мин
1
примерно на 30 %
больше, чем у такого же двигателя с частотой вращения 3000 мин
1
(452
и 350 мм соответственно), при этом масса его
в 2 раза больше (56 и 28,7 кг соответственно).
3. Определить действительное передаточное число привода,
разбить его по ступеням передачи (с учетом замечаний в предыдущем
пункте, а также [14]–[16] и др.) и выполнить энерго-кинематический
расчет привода.
4. Далее рассчитывают все передачи привода, начиная с передач
гибкой связью, поскольку шкивы ременной передачи должны быть
стандартными, что существенно изменяет ее предварительно принятое
передаточное отношение; то же самое, но в меньшей степени
происходит и с передаточным числом цепной передачи. Общее
передаточное число привода должно быть сохранено прежним за счет
соответствующей корректировки передаточного числа зубчатой
передачи. Кроме диаметров шкивов, должны быть стандартными и
другие основные размеры шкивов клиноременной передачи [27, т. 2].
При расчете зубчатых передач (на контактную и изгибную
усталостную и статическую прочности) следует иметь в виду, что
качество выбираемого для их изготовления материала (марка стали, вит
термической или химико-термической обработки зубьев) зависят от
предполагаемого количества выполняемых по разрабатываемым
чертежам изделий. Естественно, что в случае массового или
крупносерийного производства следует использовать самые
высококачественные материалы и самые совершенные технологии,
обеспечивающие рациональные максимально возможные твердости
активных поверхностей зубьев передач. Повышенные затраты,
связанные с этим, окупаются за счет уменьшения массы
разрабатываемых изделий и, следовательно, уменьшения затрат на
материалы, тем более, что при изготовлении названных изделий затраты
на материалы составляют больше половины стоимости готовых
изделий.
Достаточно качественные материалы и достаточно высокие
твердости активных поверхностей зубьев колес могут быть назначены
и в случае единичного (штучного) производства, при необходимости
получения малых размеров проектируемого изделия. Не самые
качественные материалы и твердости, меньшие 350 НВ (но не ниже 250

Страницы