Основы конструирования деталей и узлов машин. Мурин А.В - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

16
НВ), допустимы при малых мощностях (до 10 кВт) и отсутствие
требований получения изделия минимальных размеров и при
небольшом количестве выпускаемой продукции – при единичном и
мелкосерийном производствах. При более высоких мощностях и в
случае мелкосерийного производства целесообразно иметь твердости
выше 350 НВ.
В этом случае следует использовать стали с содержанием
углерода около 0,35–0,60 % (например, стали марок 40Х, 40ХН, 45ХН,
35ХМ, 60ХВ, 60Х, 55ПП и др.), подвергаемые поверхностной закалке
токами высокой частоты (Т.В.Ч.) с последующими низким отпуском
(твердость активных поверхностей зубьев 48–62 НRС). При больших
размерах зубчатых колес (для получения твердости сердцевины
НВН 260
сердц.
) следует использовать стали 35ХН1М, 40ХН2МА,
38ХН3МА и др.
При поверхностной закалке нагреву подвергаются только
наружные слои металла и поэтому не возникает значительных
деформаций (коробления) зубчатых колес. В связи с этим припуски на
последующее шлифование невелики, а при сравнительно невысокой
точности (например, не выше седьмой степени) зубчатые колеса после
поверхностной закалки могут не подвергаться дополнительной
обработке. Твердым поверхностным слоям при такой термообработке
соответствует вязкая сердцевина зубьев, что обеспечивает их высокую
изгибную выносливость.
Толщина закаленного слоя при поверхностной закалке назначается
обычно в пределах (0,25–0,40)m (здесь m – модуль зубчатого зацепления).
Проектировочный расчет передач заканчивается определением их
основных геометрических параметров с выполнением эскизной
компоновки редуктора (технического предложения) в масштабе 1:1
(желательно на бумаге с миллиметровой сеткой) и привода в масштабе
уменьшения. Эскизная компоновка позволит увидеть недостатки
расчета и выбора геометрических параметров колес и найти пути их
устранения. Изменяя материал зубчатых или червячных колес и
технологию их изготовления, уточняя и изменяя значения расчетных
коэффициентов и передаточных чисел соответствующих ступеней, путем
проверочных расчетов можно добиться лучшей конструкции
рассчитываемых передач.
Расчет и конструирование – неразрывно связанные элементы
проектирования, поэтому на стадии технического предложения (ТП)
и в дальнейшей его проработке до уровня эскизного проекта (ЭП)
расчеты и конструирование должны чередоваться. Следует
придерживаться правила: все полученные расчетами размеры

Страницы