Основы конструирования деталей и узлов машин. Мурин А.В - 190 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

талости (см. подраздел 11.3). Известно, что шпоночные пазы, резьбы под

установочные гайки, отверстия под установочные винты, а также канавки

и резкие изменения сечений вала вызывают концентрацию напряжений,

уменьшающую его усталостную прочность. Поэтому, если вал имеет не-

большой запас по сопротивлению усталости, следует избегать использо-

вания элементов, вызывающих концентрацию напряжений.

В местах пониженной усталостной прочности нежелательно вы-

полнение канавок для выхода инструмента (шлифовального камня,

плашки и др.). Вместо канавок сопряжение соседних участков вала сле-

дует оформлять в виде галтели (рис.11.15 а) как можно более плавным.

Где возможно, следует увеличить радиус галтели. В особых случаях гал-

тели выполняют эллиптическими с размерами b = (0,4...0,45) d и a = 0,4b

(рис. 11.15 б) или двумя радиусами. Заметно снижают концентрацию на-

пряжений галтели с поднутрением (рис. 11.15, в).

Разгружающие канавки на валу (рис. 11.15, г) и в сопряженной де-

тали (рис. 11.15, д) уменьшают концентрацию напряжений на поверхности

вала от посадки деталей с натягом.

Рисунок 11.14