Технология конструкционных материалов. Мутылина И.Н. - 95 стр.

       Сортовой прокат делят на профили простой геометрической формы (квадрат, круг,
шестигранник, прямоугольник) и профили сложной формы – фасонные профили (швеллер,
рельс, двутавровые балки, уголки и т.д.). Цветные металлы и их сплавы прокатывают преиму­
щественно на простые профили – круглый, квадратный и прямоугольный.
       В зависимости от назначения сортовой металл можно разделить на профили общего и
специального назначения. К профилям общего назначения относят круглую, квадратную и по­
лосовую сталь, угловую сталь, швеллеры, двутавровые балки и т. д. К профилям специального
назначения относят рельсы и профили, применяемые в судостроении, автотракторостроении,
строительстве, вагоностроении и других отраслях народного хозяйства. В судостроении,
например, широко применяют полособульбовую сталь.
       Листовой прокат из стали и цветного металла используют в различных отраслях про­
мышленности. В связи с этим листовую сталь часто подразделяют по назначению, так, напри­
мер, свариваемая корпусная сталь судостроения (ГОСТ 5521­76), горячекатаная толстолисто­
вая конструкционная качественная углеродистая сталь толщиной от 4 до 14 мм и низколеги­
рованная сталь для котлостроения и сосудов, работающих под давлением (ГОСТ 5520­69), ру­
лонная холоднокатаная сталь толщиной 0,02­4 мм и др.
       Кроме того, листовую сталь разделяют на толстолистовую (толщиной от 4 до 160
мм) и тонколистовую (толщиной от 0,2 до 4 мм). Цветные металлы и сплавы прокатываются
в виде листов и лент различных размеров и толщиной 0,2­25 мм. Толстолистовой прокат полу­
чают в горячем состоянии, другие виды листового проката – в холодном состоянии.
       При постройке судов в отечественной практике используют листы размерами 1,6х6 м и
4,5х16 м, перспективным является использование листов длиной до 30 м. Выбор толщины ли­
стов наружной обшивки, а также настилов палуб и второго дна в различных местах корпуса
определяется их ролью в обеспечении общей и местной прочности во время эксплуатации.
Минимально допустимые толщины листов обшивки и настилов должны обеспечить определен­
ный уровень местной прочности и коррозионной стойкости, хорошую сопротивляемость виб­
рации и деформированию при сварке.
       Трубный прокат. Трубы разделяют на бесшовные и сварные. Бесшовные трубы прока­
тывают диаметром 30­650 мм с толщиной стенки 2­160 мм из углеродистых и легированных
сталей, а сварные – диаметром 5­2500 мм с толщиной стенки 0,5­16 мм из углеродистых и
низколегированных сталей. Кроме того, стальные трубы различают по назначению.
       Бесшовные трубы используют в наиболее ответственных случаях – в трубопроводах,
работающих под внутренним давлением, в агрессивных средах. При прокатке бесшовных труб
первой операцией является прошивка – образование отверстия в слитке или круглой заготов­
ке. Эту операцию выполняют в горячем состоянии на прошивных станах. Последующую про­
катку прошитой заготовки в трубу требуемых диаметра и толщины стенки производят на
раскатных станах.
       Сварные трубы изготовляют из плоской заготовки – ленты (называемой штрипсом) –
или из листов, ширина которых соответствует длине (или половине длины) окружности тру­
бы. Процесс изготовления сварной трубы включает следующие основные операции: гибку
плоской заготовки, сварку кромок, уменьшение (редуцирование) диаметра полученной трубы.


                                             95