Ходовая система гусеничного трактора. Наумов Е.С - 59 стр.

                                    59

      На рис. 43 изображена к о н с т р у к ц и я п о л у ж е с т к о й
п о д в е с к и п р о м ы ш л е н н о г о т р а к т о р а класса 10. Трактор
имеет две рамы тележки гусеницы, на которых жестко закреплены оси
опорных катков. Ось качания рамы совмещена с осью ведущего колеса.
       Рама тележки (рис. 43,а) шарнирно соединяется с остовом тракто-
ра при помощи концевого подшипника и подшипника раскоса. Корпус
концевого подшипника с бронзовой втулкой болтами крепится к раме
тележки через отверстия 1. Корпус подшипника раскоса состоит из го-
ловки 6 и крышки 3, соединяемых четырьмя болтами. В головке и в
крышке установлены вкладыши 4 и 5. В подшипниках размещаются
концы неподвижной оси ведущего колеса, выступающие из корпуса ко-
нечной передачи. Раскосы 2 рамы тележки воспринимают боковые си-
лы, стремящиеся развернуть тележки в стороны, и обеспечивают неиз-
менность плоскости качания их относительно остова трактора.
      В передней части остов трактора опирается на рамы тележек гусе-
ниц через балансирную рессору, которая в средней части соединена че-
рез малые рессоры с остовом трактора, а концами опирается на рамы
тележек.
      Балансирная рессора (рис. 43,б) состоит из большой 15 и двух ма-
лых 9 рессор. Большая рессора собрана из семи листов, стянутых цен-
тральным болтом 12. Стремянками 11 она соединена с кованой крыш-
кой 7 и помещена в штампованную коробку 18. Упоры 14 устраняют
продольное перемещение рессоры в коробке. Коробка жестко крепится
к балкам рамы трактора четырьмя косынками 19.
      Малые рессоры, состоящие из восьми листов, стянутых стремян-
ками 8, установлены в приливах 10 крышки 7 и коренными листами с
помощью втулок и пальцев шарнирно соединены с нижними концами
стоек 13. Стойки свободно проходят в отверстиях коробки 18 и соеди-
няются с ней с помощью пальца 17, установленного в приваренных к
коробке проушинах 16. В нижней части стойки соединяются между со-
бой валиком. Длина стоек подобрана таким образом, что малые рессоры
всегда нагружены и обеспечивают поджатие их к приливам крышки 7 и
поджатие большой рессоры к коробке 18.
      Конструкция двухкатковой каретки с ассимет-
р и ч н ы м и б а л а н с и р а м и изображена на рис. 44. Каретка состоит
из двух стальных литых балансиров - внешнего 2 и внутреннего 5, со-
единенных между собой полой осью качания балансира 10. Ось свобод-
но установлена во втулках 14 и 16 внешнего балансира. Внутри оси 10
установлена малая ось качания балансира 13. С внутренней стороны к
ней приварена крышка оси 12, а с наружней стороны на шлицах уста-
новлена крышка 17.