ВУЗ:
Составители:
19
сборочные единицы и детали. Рама прикреплена к кронштейну передних
грузов 11 с помощью растяжек 17 и штанг 16. Все соединения выполнены с
помощью легкосъемных пальцев 10 и 13.
На проушине рамы 19 установлен силовой гидроцилиндр 18, вилка
штока которого соединена с рычагом 4, закрепленным на шлицах поворот-
ного вала 23. По концам поворотного вала установлены наружные рычаги 3,
связанные раскосами 22 с нижними тягами 20. Верхняя тяга 2 задним кон-
цом соединяется со щеками рамы 19 через палец установленный в наклон-
ном пазу 21.
Навесные машины присоединяют к механизму навески с помощью ав-
тосцепки СА-1, рамка 1 которой соединяется с передними шарнирами ниж-
них 20 и верхней 2 тяг, а замок устанавливается на навешиваемой машине.
Для присоединения машины механизм навески опускают и подавая трактор
вперед вводят рамку 1 в полость ответного замка на машине, после чего
подъемом механизма навески осуществляется надежная фиксация машины
на тракторе за счет срабатывания запирающей собачки.
Для отсоединения машины с помощью ручного управления выводят
собачку из зацепления с упором, опускают механизм навески до разъедине-
ния рамки с замком и, используя задний ход, отъезжают от машины на необ-
ходимое расстояние.
С целью исключения перемещения сельскохозяйственной машины в по
перечной плоскости продольные тяги 20 должны быть полностью заблоки-
рованы.
При агрегатировании трактора с широкозахватными машинами раско-
сы соединяют с продольными тягами через прорезы в вилках. Длину про-
дольных тяг необходимо устанавливать минимальной, исходя из условия по-
лучения наименьшего зазора между рабочими органами и передними коле-
сами трактора при поднятой сельскохозяйственной машине.
При транспортных переездах сельскохозяйственную машину в верхнем
положении необходимо удерживать механизмом фиксации, состоящим из
захвата 5, соединяемого с рычагом 4 гидроцилиндра посредством управле-
ния рукояткой 7. Для фиксации с помощью гидросистемы навесная машина
поднимается в крайнее верхнее положение, освобождается рукоятка 7 от
фиксатора 6 и воздействием на нее захват 5 вводится во взаимодействие с
рычагом 4.
Для снятия с фиксации необходимо механизм навески гидросистемой
приподнять и возвратить рукоятку 7 в исходное положение.
Механизм навески в сборе можно устанавливать в дополнительное
нижнее положение. Для этого необходимо отсоединить опорную платину 9,
опустить устройство до совмещения отверстия 8 с соответствующим отвер-
стием на кронштейне грузов, совместить отверстия вилок растяжек 17 и
штанг 16 с дополнительными отверстиями пластин рамы 19 и вставить лег-
косъемные пальцы 13.
19 сборочные единицы и детали. Рама прикреплена к кронштейну передних грузов 11 с помощью растяжек 17 и штанг 16. Все соединения выполнены с помощью легкосъемных пальцев 10 и 13. На проушине рамы 19 установлен силовой гидроцилиндр 18, вилка штока которого соединена с рычагом 4, закрепленным на шлицах поворот- ного вала 23. По концам поворотного вала установлены наружные рычаги 3, связанные раскосами 22 с нижними тягами 20. Верхняя тяга 2 задним кон- цом соединяется со щеками рамы 19 через палец установленный в наклон- ном пазу 21. Навесные машины присоединяют к механизму навески с помощью ав- тосцепки СА-1, рамка 1 которой соединяется с передними шарнирами ниж- них 20 и верхней 2 тяг, а замок устанавливается на навешиваемой машине. Для присоединения машины механизм навески опускают и подавая трактор вперед вводят рамку 1 в полость ответного замка на машине, после чего подъемом механизма навески осуществляется надежная фиксация машины на тракторе за счет срабатывания запирающей собачки. Для отсоединения машины с помощью ручного управления выводят собачку из зацепления с упором, опускают механизм навески до разъедине- ния рамки с замком и, используя задний ход, отъезжают от машины на необ- ходимое расстояние. С целью исключения перемещения сельскохозяйственной машины в по перечной плоскости продольные тяги 20 должны быть полностью заблоки- рованы. При агрегатировании трактора с широкозахватными машинами раско- сы соединяют с продольными тягами через прорезы в вилках. Длину про- дольных тяг необходимо устанавливать минимальной, исходя из условия по- лучения наименьшего зазора между рабочими органами и передними коле- сами трактора при поднятой сельскохозяйственной машине. При транспортных переездах сельскохозяйственную машину в верхнем положении необходимо удерживать механизмом фиксации, состоящим из захвата 5, соединяемого с рычагом 4 гидроцилиндра посредством управле- ния рукояткой 7. Для фиксации с помощью гидросистемы навесная машина поднимается в крайнее верхнее положение, освобождается рукоятка 7 от фиксатора 6 и воздействием на нее захват 5 вводится во взаимодействие с рычагом 4. Для снятия с фиксации необходимо механизм навески гидросистемой приподнять и возвратить рукоятку 7 в исходное положение. Механизм навески в сборе можно устанавливать в дополнительное нижнее положение. Для этого необходимо отсоединить опорную платину 9, опустить устройство до совмещения отверстия 8 с соответствующим отвер- стием на кронштейне грузов, совместить отверстия вилок растяжек 17 и штанг 16 с дополнительными отверстиями пластин рамы 19 и вставить лег- косъемные пальцы 13.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 17
- 18
- 19
- 20
- 21
- …
- следующая ›
- последняя »