Рабочее оборудование тракторов. Наумов Е.С - 40 стр.

                                  40

 штампованным из стального листа толщиной 2 мм. Оборудование бака ана-
логично выше описанным конструкциям, но с некоторыми изменениями.
     Сливная труба 18, подающая масло от сливных магистралей, вварена в
дно бака, проходит сквозь него и соединена с полостью сливного фильтра,
закрываемого сверху крышкой 7.
     Масломерная линейка 1 установлена в специальное отверстие заливной
горловины.
     Параллельно спускному отверстию, закрываемому магнитной проб-
кой 19, установлен штуцер 22 с запорным шариком 21, обеспечивающим,
при необходимости, легкий отбор нужного количества жидкости.




                                            Рис. 2.15. Масляный бак
                                            трактора К-701: 1 - масло-
                                            мерная линейка; 2 - фильтр за-
                                            ливной горловины; 3 - пру-
                                            жина; 4 - крышка заливной
                                            горловины; 5, 10 - фланцы; 6 -
                                            предохранительный       клапан
                                            фильтра; 7 - крышка; 8, 9 -
                                            прокладки; 11, 13 - шайбы; 14 -
                                            корпус фильтра; 15 - централь-
                                            ная трубка; 16 - дно корпуса
                                            филь-тра; 18 - сливная труба;
                                            19 - сливная пробка с магни-
                                            том; 20 - заборная труба; 21 -
                                            запорный шарик; 22 - штуцер;
                                            23 - корпус масляного бака

                                                    Крышка 4 заливной
горловины, наряду со своей прямой функцией, выполняет также функцию
сапуна, обеспечивая соединение воздушной полости бака с наружной атмо-
сферой через установленную в крышке проволочную или синтетическую на-
бивку, служащую приточно-вытяжным фильтром.
     На тракторе Т-150 масляный бак гидронавесной системы выполнен
штампованным сварным, имеет емкость 35 литров и установлен под кабиной
с правой стороны на двух кронштейнах, связанных с рамой трактора. На
крышке заливной горловины установлены две пробки: большая - для ручной
заливки и малая - для механизированной заправки. Заливная горловина
снабжена также сапуном для сообщения воздушной полости бака с атмосфе-
рой.
     Контроль за уровнем рабочей жидкости в баке осуществляется с по-
мощью масломерного стекла, расположенного в задней стенке бака.
     Для большинства других тракторов (в том числе и зарубежных) масля-
ные баки гидронавесных систем выполняются штампованными сварными из
стального листа толщиной 1,8...2,0 мм различной емкостью.