Составители:
Рубрика:
Лабораторная работа № 2 на тему
«
Изучение процесса перематывания пряжи
на мотальной машине М-150-1»
Время на выполнение лабораторной работы – 4 часа.
Основные сведения
Современные мотальные машины классифицируют по следующим
признакам:
1)
по строению и форме наматываемых паковок: на машины,
формирующие паковки с крестовой намоткой (цилиндрические и кони-
ческие) и паковки с параллельной намоткой (цилиндрические и бочко-
образные).
2)
по приводу паковок: на машины с фрикционным и осевым при-
водами. На многих отечественных и зарубежных мотальных машинах
используется фрикционный привод паковок за счет сил трения, возни-
кающих между мотальным барабанчиком и бобиной.
3)
по конструкции раскладывающих механизмов: на машины с
цилиндрическим барабанчиком с замкнутым червячным желобком и на
машины с водковым нитеводителем.
В настоящее время в производство внедряются высокоскорост-
ные мотальные машины М-150-1, М-150-2, ММ-150-1, формирующие
бобины с крестовой намоткой, имеющие фрикционный привод паковок.
В качестве наматывающего механизма в них применяется цилиндриче-
ский барабанчик с червячным желобком.
Основные скоростные режимы
для этих машин представлены в таблице А.4.
Особенности мотальных машин М-150-1 и М-150-2:
1. Шпуледержатель на пяти початках, расположенных по окружно-
сти. Съём пустого патрона автоматический.
2. Нитепроводник установлен от конца прядильного патрона на
расстоянии 10–35 мм, что исключает установку баллоногасителя.
Лабораторная работа № 2 на тему «Изучение процесса перематывания пряжи на мотальной машине М-150-1» Время на выполнение лабораторной работы – 4 часа. Основные сведения Современные мотальные машины классифицируют по следующим признакам: 1) по строению и форме наматываемых паковок: на машины, формирующие паковки с крестовой намоткой (цилиндрические и кони- ческие) и паковки с параллельной намоткой (цилиндрические и бочко- образные). 2) по приводу паковок: на машины с фрикционным и осевым при- водами. На многих отечественных и зарубежных мотальных машинах используется фрикционный привод паковок за счет сил трения, возни- кающих между мотальным барабанчиком и бобиной. 3) по конструкции раскладывающих механизмов: на машины с цилиндрическим барабанчиком с замкнутым червячным желобком и на машины с водковым нитеводителем. В настоящее время в производство внедряются высокоскорост- ные мотальные машины М-150-1, М-150-2, ММ-150-1, формирующие бобины с крестовой намоткой, имеющие фрикционный привод паковок. В качестве наматывающего механизма в них применяется цилиндриче- ский барабанчик с червячным желобком. Основные скоростные режимы для этих машин представлены в таблице А.4. Особенности мотальных машин М-150-1 и М-150-2: 1. Шпуледержатель на пяти початках, расположенных по окружно- сти. Съём пустого патрона автоматический. 2. Нитепроводник установлен от конца прядильного патрона на расстоянии 10–35 мм, что исключает установку баллоногасителя.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- …
- следующая ›
- последняя »