Лабораторный практикум по технологии подготовки нитей к ткачеству. Часть I. Назарова М.В - 25 стр.

UptoLike

Лабораторная работа 2 на тему
«
Изучение процесса перематывания пряжи
на мотальной машине М-150-1»
Время на выполнение лабораторной работы – 4 часа.
Основные сведения
Современные мотальные машины классифицируют по следующим
признакам:
1)
по строению и форме наматываемых паковок: на машины,
формирующие паковки с крестовой намоткой (цилиндрические и кони-
ческие) и паковки с параллельной намоткой (цилиндрические и бочко-
образные).
2)
по приводу паковок: на машины с фрикционным и осевым при-
водами. На многих отечественных и зарубежных мотальных машинах
используется фрикционный привод паковок за счет сил трения, возни-
кающих между мотальным барабанчиком и бобиной.
3)
по конструкции раскладывающих механизмов: на машины с
цилиндрическим барабанчиком с замкнутым червячным желобком и на
машины с водковым нитеводителем.
В настоящее время в производство внедряются высокоскорост-
ные мотальные машины М-150-1, М-150-2, ММ-150-1, формирующие
бобины с крестовой намоткой, имеющие фрикционный привод паковок.
В качестве наматывающего механизма в них применяется цилиндриче-
ский барабанчик с червячным желобком.
Основные скоростные режимы
для этих машин представлены в таблице А.4.
Особенности мотальных машин М-150-1 и М-150-2:
1. Шпуледержатель на пяти початках, расположенных по окружно-
сти. Съём пустого патрона автоматический.
2. Нитепроводник установлен от конца прядильного патрона на
расстоянии 10–35 мм, что исключает установку баллоногасителя.
                  Лабораторная работа № 2 на тему

            «Изучение процесса перематывания пряжи
                 на мотальной машине М-150-1»
         Время на выполнение лабораторной работы – 4 часа.

                         Основные сведения
      Современные мотальные машины классифицируют по следующим
 признакам:
     1) по строению и форме наматываемых паковок: на машины,
формирующие паковки с крестовой намоткой (цилиндрические и кони-
ческие) и паковки с параллельной намоткой (цилиндрические и бочко-
образные).
     2) по приводу паковок: на машины с фрикционным и осевым при-
водами. На многих отечественных и зарубежных мотальных машинах
используется фрикционный привод паковок за счет сил трения, возни-
кающих между мотальным барабанчиком и бобиной.
     3) по конструкции раскладывающих механизмов: на машины с
цилиндрическим барабанчиком с замкнутым червячным желобком и на
машины с водковым нитеводителем.
      В настоящее время в производство внедряются высокоскорост-
 ные мотальные машины М-150-1, М-150-2, ММ-150-1, формирующие
 бобины с крестовой намоткой, имеющие фрикционный привод паковок.
 В качестве наматывающего механизма в них применяется цилиндриче-
 ский барабанчик с червячным желобком. Основные скоростные режимы
 для этих машин представлены в таблице А.4.
     Особенности мотальных машин М-150-1 и М-150-2:
     1. Шпуледержатель на пяти початках, расположенных по окружно-
сти. Съём пустого патрона автоматический.
     2. Нитепроводник установлен от конца прядильного патрона на
расстоянии 10–35 мм, что исключает установку баллоногасителя.