ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
37
6.2 Виды изнашивания поверхностей деталей
Изнашивание (износ) - это процесс, взаимосвязанный с трением, который
происходит в результате целого ряда различных явлений, возникающих при перемещении
сопряженных трущихся поверхностей.
Принято различать следующие виды изнашивания: механическое (абразивное),
молекулярно- механическое и коррозионно-механическое.
Механическим называют изнашивание, образующееся при сопряжении рабочей
поверхности с достаточно твердыми телами, которые могут царапать ее или резать.
Например, изнашивание механизмов плуга и лап культиваторов, которые возникают от
воздействия твердых кварцевых частиц почвы.
Молекулярно- механическое изнашивание характеризуется вырыванием частиц
рабочих поверхностей в результате их налипания и наволакивания, а также переносом
металла с поверхности одного сопряженного тела на поверхность и в приповерхностный
слой другого.
Коррозионно-механический износ наблюдается, когда трущиеся поверхности
находятся в агрессивной среде (кислот и щелочей), которая химически действует на них, в
результате чего наряду с механическим происходит коррозионный износ. При этом
продукты химического взаимодействия (оксиды) отделяются при трении или смываются
смазочным маслом.
При эксплуатации тракторов, автомобилей, комбайнов и других самоходных
машин изнашивание деталей носит более сложный, комплексный характер, Например,
изнашивание гильз цилиндров двигателя и поршневых колец происходит под действием
абразива (дорожная или почвенная пыль), продуктов сгорания топлива, образующих
агрессивную среду (серная кислота и т.д.), а также высокой температуры, давления и
кислорода воздуха. Для этой группы деталей сочетаются закономерности всех трех видов
износа.
Изучая характер изнашивания трущихся поверхностей, следует учитывать
попадание в смазочное вещество влаги, пыли, продуктов изнашивания, органических
кислот и другие явления.
6.3 Виды смазочных материалов и требования, предъявляемые к ним
По происхождению масла различают:
- минеральные, или нефтяные, являются основной группой выпускаемых
смазочных масел (более 90%). В зависимости от способа получения они
классифицируются на дистилятные, остаточные, компаундированные или смешанные;
- растительные и животные, имеющие органическое происхождение.
Растительные масла получают путем переработки семян определенных растений,
вырабатываются касторовое, горчичное и сурепные масла. Животные масла
вырабатывают из животных жиров (баранье и говяжье сало, технический рыбий жир,
костное масло и др.). Органические масла по сравнению с нефтяными обладают более
высокими смазывающими свойствами и более низкой термической устойчивостью.
Поэтому их чаще используют в смеси с нефтяным;
- синтетические, получаемые из различного исходного сырья различными
методами (каталитическая полимеризация жидких или газообразных углеводородов
нефтяного и ненефтяного сырья; синтез кремнийорганических соединений- полисил
океанов; получение фторуглеродных масел и т.д. Синтетические масла обладают всеми
необходимыми свойствами, однако из-за высокой стоимости применяются только в самых
ответственных узлах трения.
По агрегатному состоянию смазочные материалы делятся на:
6.2 Виды изнашивания поверхностей деталей Изнашивание (износ) - это процесс, взаимосвязанный с трением, который происходит в результате целого ряда различных явлений, возникающих при перемещении сопряженных трущихся поверхностей. Принято различать следующие виды изнашивания: механическое (абразивное), молекулярно- механическое и коррозионно-механическое. Механическим называют изнашивание, образующееся при сопряжении рабочей поверхности с достаточно твердыми телами, которые могут царапать ее или резать. Например, изнашивание механизмов плуга и лап культиваторов, которые возникают от воздействия твердых кварцевых частиц почвы. Молекулярно- механическое изнашивание характеризуется вырыванием частиц рабочих поверхностей в результате их налипания и наволакивания, а также переносом металла с поверхности одного сопряженного тела на поверхность и в приповерхностный слой другого. Коррозионно-механический износ наблюдается, когда трущиеся поверхности находятся в агрессивной среде (кислот и щелочей), которая химически действует на них, в результате чего наряду с механическим происходит коррозионный износ. При этом продукты химического взаимодействия (оксиды) отделяются при трении или смываются смазочным маслом. При эксплуатации тракторов, автомобилей, комбайнов и других самоходных машин изнашивание деталей носит более сложный, комплексный характер, Например, изнашивание гильз цилиндров двигателя и поршневых колец происходит под действием абразива (дорожная или почвенная пыль), продуктов сгорания топлива, образующих агрессивную среду (серная кислота и т.д.), а также высокой температуры, давления и кислорода воздуха. Для этой группы деталей сочетаются закономерности всех трех видов износа. Изучая характер изнашивания трущихся поверхностей, следует учитывать попадание в смазочное вещество влаги, пыли, продуктов изнашивания, органических кислот и другие явления. 6.3 Виды смазочных материалов и требования, предъявляемые к ним По происхождению масла различают: - минеральные, или нефтяные, являются основной группой выпускаемых смазочных масел (более 90%). В зависимости от способа получения они классифицируются на дистилятные, остаточные, компаундированные или смешанные; - растительные и животные, имеющие органическое происхождение. Растительные масла получают путем переработки семян определенных растений, вырабатываются касторовое, горчичное и сурепные масла. Животные масла вырабатывают из животных жиров (баранье и говяжье сало, технический рыбий жир, костное масло и др.). Органические масла по сравнению с нефтяными обладают более высокими смазывающими свойствами и более низкой термической устойчивостью. Поэтому их чаще используют в смеси с нефтяным; - синтетические, получаемые из различного исходного сырья различными методами (каталитическая полимеризация жидких или газообразных углеводородов нефтяного и ненефтяного сырья; синтез кремнийорганических соединений- полисил океанов; получение фторуглеродных масел и т.д. Синтетические масла обладают всеми необходимыми свойствами, однако из-за высокой стоимости применяются только в самых ответственных узлах трения. По агрегатному состоянию смазочные материалы делятся на: 37
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 34
- 35
- 36
- 37
- 38
- …
- следующая ›
- последняя »