Использование эксплуатационных материалов. Никифоров И.К. - 51 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

52
20%. Одновременно срок работы таких моторных масел повысился с 240 до 600
моточасов, что сэкономило сэкономило масла.
Масло, обработанное ультразвуком, имеет более высокую эффективность
действия присадки.
11.2 Технико-экономические мероприятия при эксплуатации
машин
Для ликвидации потерь моторных масел от разлива и утечек при заправке машин
и хранении следует применять механизированные средства заправки и технического
обслуживания. При этом исключаются случаи загрязнения и обводнения масел.
Главным фактором в снижении угара масла является сохранение компрессии
цилиндропоршневой группы и сбрасывающей способности масло-съемных колец.
Поршневые кольца и поршня следует заменять своевременно, чтобы не допускать
увеличения угара моторного масла и как следствие резкого повышения отложения нагара.
Магнитная очистка совместно с очисткой на центрифуге позволяет практически
полностью удалять из масла продукты износа. При установке магнита в смазочной
системе позволяет снизить износ деталей на 15-20%,
Периодическое добавление в работающее моторное масло присадки позволяет
сохранять эксплуатационные свойства масел на более высоком уровне и увеличить срок
работы моторного масла до замены в 2-3 раза. При периодическом введении присадки в
моторное масло уменьшаются лака- и нагароотложения и износ деталей двигателя.
Увеличение срока работы масла в двигателе - это наиболее эффективный вариант
сокращения его потребления. Раньше срок замены масла и двигателей тракторов был
равен 120 ч, затем 240, а сейчас у многих тракторов составляет 480 ч. Это оказывается
возможным за счет значительного повышения качества моторных масел и вводимых в них
высокоэффективных присадок, а также совершенствования условий работы масла в
двигателях и улучшения технического обслуживания тракторов.
Срок замены моторных масел в каждом конкретном случае необходимо
устанавливать на основе производственных испытаний.
Глава 12. Эксплуатационные свойства и применение
трансмиссионных и других масел
12.1 Условие работы и требования, предъявляемые к
трансмиссионным маслам
Для смазывания коробок передач, главных и бортовых передач, раздаточных
коробок, дифференциалов, механизмов рулевого управления, представляющих собой
зубчатые передачи (цилиндрические, конические, червячные, гипоидные и др.),
применяют трансмиссионные масла. Большинство зубчатых передач этих видов
смазывается способом погружения механизма и последующим разбрызгиванем масла.
Условие работы трансмиссионных масел существенно отличаются от условий
работы моторных масел. Зубчатые передачи машин машинются действию весьма высоких
удельных нагрузок. В червячных и конических зубчатых передачах удельные нагрузки на
зубья шестерен достигают 1500-2000 МПа, а в гипоидных передачах - 3000-4000 МПа.
Рабочая температура масла в агрегатах трансмиссий достигает 125-140°С, а в местах
контакта зубчатых зацеплений - 250°С.
Трансмиссионное масло должно обладать низкой температурой застывания и
соответствующей вязкостью. Трансмиссионные масла должны отвечать следующим
требованиям: