Составители:
Рубрика:
4. Проверка правильности определения передаточных
отношений
Для определения передаточных отношений спроектированной
передачи может использоваться графический метод Кутцбаха-
Смирнова. В настоящее время, с развитием и распространением
вычислительной техники, данный метод утерял свое значение как
расчетный и используется в первую очередь как проверочный.
Согласно методу Кутцбаха-Смирнова, первоначально строится
план (эпюра) распределения линейных скоростей точек колес
планетарного редуктора. Величины тангенсов углов, образован-
ных эпюрами линейных скоростей с нулевой линией, пропорцио-
нальны величинам угловых скоростей колес. Далее с помощью
дополнительного построения величины тангенсов углов перево-
дятся в величины в линейных отрезках. Отношения полученных
отрезков соответствуют передаточным отношениям между коле-
сами редуктора.
Поясним сказанное. Изображаем спроектированный планетар-
ный редуктор (рис. 11), причем расстояния от оси до точек зацеп-
ления А и С принимаем равными величинам делительных окруж-
ностей колес Z
1
и Z
3
в некотором масштабе длин μ
s
, расстояние
ОВ равно межосевому расстоянию колес Z
1
и Z
2
в том же мас-
штабе длин.
Из точки
в, лежащей на одном уровне с точкой В на схеме ме-
ханизма, откладываем в вектор
в-в’ – скорость точки В водила.
Длина вектора определяется как:
в-в’ = V
В
· μ
v
= (w
H
· ОВ) · μ
v
, (84)
где V
В
– скорость точки В, м/с;
μ
v
– масштаб плана скоростей, м / (м/с).
Водило представляет собой жесткую конструкцию, то есть все
его точки вращаются с равной угловой скоростью. Поэтому план
распределения линейных скоростей точек водила будет представ-
лять собой прямую линию. Скорость одной из точек водила (век-
тор
в-в’) нам известна. Другая характерная точка расположена на
оси водила, где линейная скорость равна нулю. Соединив точку
в’ с точкой О, соответствующей неподвижной точке О на оси во-
дила, получаем линию Н. Данная линия изображает линейные
52
4. Проверка правильности определения передаточных отношений Для определения передаточных отношений спроектированной передачи может использоваться графический метод Кутцбаха- Смирнова. В настоящее время, с развитием и распространением вычислительной техники, данный метод утерял свое значение как расчетный и используется в первую очередь как проверочный. Согласно методу Кутцбаха-Смирнова, первоначально строится план (эпюра) распределения линейных скоростей точек колес планетарного редуктора. Величины тангенсов углов, образован- ных эпюрами линейных скоростей с нулевой линией, пропорцио- нальны величинам угловых скоростей колес. Далее с помощью дополнительного построения величины тангенсов углов перево- дятся в величины в линейных отрезках. Отношения полученных отрезков соответствуют передаточным отношениям между коле- сами редуктора. Поясним сказанное. Изображаем спроектированный планетар- ный редуктор (рис. 11), причем расстояния от оси до точек зацеп- ления А и С принимаем равными величинам делительных окруж- ностей колес Z1 и Z3 в некотором масштабе длин μs, расстояние ОВ равно межосевому расстоянию колес Z1 и Z2 в том же мас- штабе длин. Из точки в, лежащей на одном уровне с точкой В на схеме ме- ханизма, откладываем в вектор в-в’ – скорость точки В водила. Длина вектора определяется как: в-в’ = VВ · μv = (wH · ОВ) · μv , (84) где VВ – скорость точки В, м/с; μv – масштаб плана скоростей, м / (м/с). Водило представляет собой жесткую конструкцию, то есть все его точки вращаются с равной угловой скоростью. Поэтому план распределения линейных скоростей точек водила будет представ- лять собой прямую линию. Скорость одной из точек водила (век- тор в-в’) нам известна. Другая характерная точка расположена на оси водила, где линейная скорость равна нулю. Соединив точку в’ с точкой О, соответствующей неподвижной точке О на оси во- дила, получаем линию Н. Данная линия изображает линейные 52
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 50
- 51
- 52
- 53
- 54
- …
- следующая ›
- последняя »