ВУЗ:
Составители:
Окончательные итоги денежной реформы закреплялись Монетным Уставом 1899 года. Он гласил, что монетной едини-
цей Российской империи является золотой рубль, содержащий 17,424 долей чистого золота. Золотая монета могла чеканить-
ся как из золота, принадлежащего казне, так и предоставляемого частными лицами. Высокопробная серебряная монета при-
нималась в платежах до 25 р., неполнопробная и медная – до 3 р.
Как показала история пореформенных лет, усилия, затраченные на переход к золотой валюте, в целом себя оправдали.
Во всяком случае, новая система оказалась достаточно гибкой и устойчивой, чтобы выдержать такие серьёзные внутренние и
внешние испытания, как экономический кризис начала девятисотых годов, войну с Японией, революцию 1905 года.
Золотые монеты быстро вошли и прочно закрепились во внутреннем денежном обращении, обслуживая значительную
часть наличного оборота. Крупный и постоянно пополняемый металлический фонд обеспечил неограниченную и беспрепят-
ственную разменность банкнот, которые выпускались и циркулировали как полноправные и полноценные заместители золо-
та.
Были даже времена, когда в наличном обороте золото преобладало. Так, на протяжении пятилетнего периода 1900 –
1904 годов золотых монет в обращении было больше, чем банкнот. Максимум был отмечен и 1903 год, когда на золотые
монеты пришлось свыше 52 % общего объёма внутреннего денежного обращения страны.
В ходе последующей эволюции банкнотное обращение в России, как и в других странах мира, постепенно стало вытес-
нять золотые монеты, однако механизм автоматического регулирования денежной массы, свойственный системе золотой
валюты, продолжал действовать. Золото втягивалось в наличный оборот или покидало его в зависимости от потребностей
народного хозяйства и экономической конъюнктуры. Основные элементы этого механизма – обращение золотых монет,
банкнотное обращение и централизованный металлический фонд, обеспечивавший разменность кредитных билетов, – фак-
тически действовали как сообщающиеся сосуды.
Заслуживает внимания и то обстоятельство, что на протяжении всего периода существования золотой валюты в России
централизованный металлический фонд по своим размерам превосходил лимит, необходимый по закону для обеспечения
банкнотного обращения. Другими словами, всегда имелся определённый резерв эмиссии, которым можно было воспользо-
ваться при непредвиденных обстоятельствах. Что касается общего соотношения между массой, золота в централизованном
запасе и объёмом банкнотного обращения, то оно колебалось в очень широких пределах 77 –172 %, и только единственный
раз (в конце 1905 года) оказалось ниже 100 %-ной отметки.
Переключение на базу золотого рубля, безусловно, оказало благоприятное воздействие на экономическое развитие Рос-
сии в пореформенное время, хотя сама динамика процесса, как известно, далеко не была устойчивой и однозначной. Но как
бы то ни было, денежно-валютное устройство, адекватное общемировому, способствовало достаточно высоким темпам эко-
номического роста, индустриализации страны, расширению внешнеэкономических связей. Кривая развития промышленно-
сти, сельского хозяйства, торговли, транспорта уверенно шла вверх, и в этом отношении Россия нисколько не отставала от
наиболее передовых государств мира. За 18 лет существования золотого обращения экономический потенциал страны прак-
тически удвоился – такой результат говорит сам за себя.
С установлением реального золотого обращения и разменности банкнот Россия вошла в число государств с абсолютно
свободным валютным режимом. Переход к золотой валюте автоматически снял осложнения и риски, связанные с колеба-
ниями валютного курса. Возможность превращения золотого рубля в другие денежные единицы достигла максимально мыс-
лимой степени свободы, что по нашим понятиям означало исчезновение всех проблем валютной обратимости. У золотых
денег это свойство подразумевалось само собой, а механизм золотомонетного стандарта полностью обеспечивал его на прак-
тике.
2.4. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РОСТ 1890-х годов:
ПРИРОДА, ФАКТОРЫ И СОДЕРЖАНИЕ
Экономический подъём 1890-х годов стал одним из важнейших этапов в развитии российского капитализма. Менее чем
за десятилетие Россия совершила настоящий скачок в своём промышленном развитии, чему в значительной мере способст-
вовала общая обстановка высокого подъёма мирового капиталистического хозяйства. 1890-е годы были высшим этапом в
развитии российского государственного капитализма, временем его наиболее интенсивного воздействия на всю экономику
страны.
Основой всемирного экономического подъёма 1890-х годов явилось огромное расширение мирового рынка, вызванное
завершением раздела мира между великими державами, усилением эксплуатации колоний и полуколоний, строительством
железных дорог в отсталых странах, массовым экспортом капитала, а также окончанием аграрного кризиса.
В вырвавшихся вперёд более «молодых» капиталистических стра- нах – США и Германии – железнодорожное строи-
тельство уже потеряло к началу подъёма 1890-х годов своё значение ведущего звена в системе хозяйственного развития. Его
место заняло теперь техническое перевооружение тяжёлой промышленности, машиностроения и самого транспорта, химии и
новых развивающихся отраслей – электропромышленности и электроэнергетики. Переоборудование железнодорожного
транспорта было тесно связано с потребностями тяжёлой промышленности в доставке всё большей массы промышленного
сырья и в ускорении перевозок. Это вызвало переход от однопутных к двух- и трёхпутным железнодорожным линиям, пере-
стройку полотна для движения тяжеловесных поездов, включая переход на утяжелённые рельсы и реконструкцию мостов,
введение в эксплуатацию более мощных паровозов, замену деревянных вагонов и платформ стальными и менее грузоподъ-
ёмных – более грузоподъёмными (в США переходили, например, от 30-тонных вагонов к 37 – 50-тонным). Техническое пе-
ревооружение транспорта, в свою очередь, влияло на рост металлургии и машиностроения.
В странах «старого» капитализма – Англии и Франции – процесс переоборудования промышленности не был столь ин-
тенсивным и широким, гораздо слабее шло там и развитие новых отраслей. Поэтому и экономический подъём в этих странах
был гораздо слабее, чем в США и Германии, причём во Франции первое место по мощности механических двигателей и по
темпу их роста занимала в период подъёма не тяжёлая, а текстильная промышленность.
