ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
параметры измеряют во время реостатных испытаний тепловоза в условиях депо.
Однако следует иметь в виду, что эти параметры зависят от параметров
окружающей среды Р
О
и T
О
, а также от режима работы дизеля (оборотов
коленчатого вала дизеля
n
Д
и мощности Nе) и его теплового состояния
(температуры воды t
В
и маска t
М
).
2. Последовательность выполнения лабораторной работы
1.1. По рекомендованной литературе и плакатам изучить схему наддува
испытуемого тепловозного дизеля.
1.2. Изучить конструкцию турбокомпрессора, записать основные
эксплуатационные параметры компрессора (частоту вращения
n
ТК
, степень
повышения давления
π
ТК
или давление наддува Р
К
, расход воздуха G).
1.3. Запустить дизель тепловоза, установить режим холостого хода. Измерить
частоту вращения дизеля
n
Д
, температуру масла t
М
, частоту вращения
турбокомпрессора
n
ТК
, давление наддува Р
К
. Результаты измерения занести в
табл. 1.1.
1.4. Выключить дизель, замерить выбег ротора турбокомпрессора.
Результаты записать в табл. 1.2.
1.5. Повторить п.п. 1.3 и 1.4 два…три раза при различных температурах
масла.
Примечание. Работу выполнить в процессе прогрева дизеля.
Таблица 1.2
Результаты измерения выбега ротора турбокомпрессора
t
M
n
Д
n
ТК
Р
К
τ
№ п/п
О
Сс
-1
(об/мин) с
-1
(об/мин)
МПа (кгс/см
2
)
с
1.6. Построить зависимости
n
Д
= f (t
M
), n
ТК
= f (t
M
),
τ
= f (t
M
).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »
