Техническая эксплуатация автомобилей. Обшивалкин М.Ю - 32 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

32
ПРОВЕРКА И ИЗМЕРЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ АВТОМОБИЛЕЙ.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4
Цель работы: изучение методики и измерение параметров тормозной
системы автомобилей.
Задание: определить общую удельную тормозную силу; коэффициент не-
равномерности тормозных сил колес одной оси; массу каждого колеса и каждой
оси; время срабатывания тормозной системы (ТС).
Техническое оборудование: стенд тормозной силовой модели СТС 2;
объект исследования (легковой, грузовой автомобиль или автобус с нагрузкой
на ось до 2 т, шириной колеи 1200-1820 мм и диаметром колес (по шине) от 580
до 790 мм).
Техника безопасности при выполнении лабораторной работы
Стенд соответствует классу защиты I по ГОСТ 12.2.007.0-78. Работать на
неисправном стенде запрещается.
Все элементы конструкции стенда должны быть заземлены. При отсутст-
вии заземления или его несоответствии техническим требованиям работать на
стенде запрещается.
Включение шкафа силового допускается только при установленном за-
щитном ограждении цепей и отсутствии людей в рабочей зоне.
Включение рабочего режима стенда должно производиться только после
проверки исправности работы двигателей опорных устройств стенда и всех
датчиков.
При работе со стендом следует строго следовать инструкциям и преду-
преждениям, выдаваемым на экран монитора стойки управления рабочей про-
граммой.
В рабочем режиме приближение к опорным устройствам стенда на рас-
стояние менее 1 метра строго запрещается.
Устройство стенда и его составных частей
1. Устройство и конструкция стенда
Стенд относится к роликовым стендам силового типа, в основе работы
которых лежит принцип измерения тормозной силы, передающейся от колес
автомобиля через ролики балансирному электродвигателю и воспринимаемой
тензометрическим датчиком, с последующей обработкой результатов на ЭВМ и
выдачей их на экран монитора и печатающее устройство.
Стенд представляет собой стационарную конструкцию и включает в себя
(рис. 4.1):
- два одинаковых опорных устройства 1 и 2 (левое и правое);
- устройства взвешивания 3;

Страницы