Основы конструирования машин. Олешкевич А.В - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

44
25
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 8
ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТЫ ВИНТОВОГО МЕХАНИЗМА
1. Цель работы
Определение коэффициента полезного действия винтовой пары в
зависимости от величины осевой и эксцентрично приложенной нагрузки.
2. Описание установки
Основные узлы прибора монтируются на стойке 1 (рис. 1), которая
закреплена на литом основании 2.
В верхней части стойки находится кронштейн 3, на котором располагаются
электродвигатель 4 с редуктором 5. Корпус электродвигателя жестко связан
с корпусом редуктора. Выходной вал редуктора соединяется с винтом 6, на
котором установлена гайка 7. От проворота гайка предохраняется
ползуном (с подшипником на конце), перемещающимся вместе с ней вдоль паза
стойки. Винт в своей нижней части опирается на подшипник. Крутящий момент
определяется путем измерения реактивного момента, возникающего в системе
«двигатель-редуктор».
При вращении винта 6 статор двигателя увлекается в направлении вращения
ротора. Жесткий рычаг 8 с точечными упорами, закрепленными на крышке
редуктора, деформирует измерительную пружину 9, отклонение которой
фиксирует индикатор 10, регистрируя, таким образом, реактивный момент.
Рис. 1. Схема установки ДП19АПС
4. Порядок выполнения работы
Отвертывается гайка 1, снимаются пружинные шайбы 2, а затем - фланец 3.
Разгибается ус стопорной шайбы 4, отвертывается контргайка 5 и
снимается стопорная шайба 4.
Ослабляется гайка 6 регулировки подшипников и проверяется рукой
легкость вращения ступицы 7.
По указанию преподавателя из таблицы 1 берутся данные для определения
по формуле (1) величины минимального усилия предварительного натяга.
Таблица 1
Угол контакта для регулируемых подшипников составляет 16°.
По тарировочному графику (рис. 2) определяется момент трения в
Рис. 1. Стенд для регулировки подшипников
Устанавливается на место и закрепляется фланец 3.
Отрегулированный стенд представляется на проверку преподавателю.
подшипниках, который соответствует вычисленному значению
Данный график построен по результатам экспериментального
может быть выполнено
с неизбежной погрешностью, учесть которую невозможно.
исследования, поскольку определение
Затягивается гайка 6 (при этом ступица проворачивается от руки)
и периодически проверяется момент трения в подшипниках
динамометрическим ключом. Гайка 6 затягивается до тех пор, пока
не
станет равным моменту трения, определенному по графику (рис. 2);
допускаемое отклонение
После этого ставится стопорная шайба 4, затягивается и стопорится (путем
загибания усов шайбы 4) контргайка 5.

Страницы