Механика. Часть I. Осипов А.А - 42 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Уплотнение подвижных деталей
. Наиболее часто на практике возникает необходимость уплотнения выступающих из
корпусов вращающихся хвостовиков валов. В узлах, где рабочая жидкость и масло не находятся под давлением, а окружная
скорость вала не превышает 5 – 7 м/с, применяют контактные уплотнения в виде пропитанных маслом фетровых колец. При
повышенном давлении масла используют манжетные уплотнения, прилегание которых к вращающейся детали
обеспечивается винтами или пружиной (рис. 5.1.2). Манжеты изготовляют из кожи, хлорвинила, резины и других упругих
материалов.
Манжетные уплотнения имеют повышенную склонность к задержанию на поверхности контакта абразивных частиц, в
результате чего сопряжённая поверхность детали сильно изнашивается.
Рис. 5.1.2. Контактные уплотнения войлочным кольцом (
а
), манжетой (
б
) и
армированной манжетой (
в
)
Рис. 5.1.3. Бесконтактные уплотнения
Бесконтактные уплотнения применяют для деталей, вращающихся с большими скоростями. Их принцип действия
основан на использовании центробежных сил, отбрасывающих жидкости, либо на газодинамических эффектах. На рис. 5.1.3,
а
и
б
показаны щелевидное и лабиринтное уплотнения, на рис. 5.1.3,
в –
двойное лабиринтное уплотнение.
Вопросы для самоконтроля
1. С какой целью применяются уплотнения и устройства для уплотнения?
2. Из чего изготовляют уплотнения?
3. В каких случаях применяются манжеты?
5.2. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И УСТРОЙСТВА
Смазочные материалы
. Смазывание трущихся деталей машин (болтов, зубчатых колёс, подшипников и др.)
производят преимущественно жидкими минеральными или синтетическими маслами, пластичными (консистентными)
смазками и твёрдыми смазками.
В качестве
жидких масел
используют минеральные масла (индустриальное, турбинное, трансформаторное,
цилиндровое и др.), которые сохраняют свои свойства до температуры 120 °С при длительной работе.
Кальциевые смазочные материалы
(солидолы) применяют при длительной работе деталей до температуры 60 °С.
Натриевые смазочные материалы
(консталины) более тугоплавки, их допустимо использовать при температурах до 100…120
°С.
Литиевые смазочные материалы
могут работать при температурах от –60 до 150…200°С.
Твёрдые смазочные материалы
(коллоидальный графит, дисульфид молибдена, фтористые соединения и т.п.)
используют для деталей, работающих в вакууме, в условиях очень низких температур (ниже –100°С) или весьма высоких
температур (выше 300°С), при работе в агрессивных средах, не допускающих присутствия какого-либо количества масла или
даже паров.
Способы подачи (доставки) смазочных материалов. В зависимости от условий работы применяют различные способы
подачи смазочных материалов к деталям и узлам.
Разовое
или
периодическое закладывание
или
намазывание
применяется для смазывания шарниров, резьбовых
соединений, цепей передач, низкооборотных подшипников скольжения, подшипников качения при окружной скорости вала
в)
б
)
a
)

Страницы